A Assembleia Nacional do Equador aprovou uma alteração à lei de trânsito rodoviário no início de Setembro, integrando os veículos eléctricos de lazer de duas rodas e os triciclos eléctricos de baixa velocidade ao quadro regulamentar para veículos de micromobilidade. As novas regras classificam os veículos com base na potência, peso e velocidade máxima. Eles exigem capacetes certificados para os pilotos e designam trechos de estrada dedicados para diferentes categorias de veículos. Muitos países da América do Sul estão refinando as regulamentações para a mobilidade elétrica de lazer. Os exportadores chineses precisam adaptar antecipadamente os parâmetros dos veículos e os acessórios de segurança para atender aos requisitos de acesso ao mercado local.