La Asamblea Nacional de Ecuador aprobó una enmienda a la ley de tránsito vial a principios de septiembre, incorporando los vehículos eléctricos de dos ruedas y los triciclos eléctricos de baja velocidad al marco regulatorio para los vehículos de micromovilidad. Las nuevas reglas clasifican los vehículos según su potencia, peso y velocidad máxima. Exigen cascos certificados para los conductores y designan secciones de carretera dedicadas para diferentes categorías de vehículos. Muchos países sudamericanos están perfeccionando las regulaciones para la movilidad eléctrica de ocio. Los exportadores chinos necesitan adaptar los parámetros de los vehículos y los accesorios de seguridad con antelación para cumplir con los requisitos de acceso al mercado local.