Rickshaw électrique avec un kilométrage de 30 à 40 km, un châssis en acier et un moteur à moyeu de 650 W pour les déplacements urbains

Ce scooter électrique de loisirs adopte un cadre en acier pour une résistance supérieure aux rayures et aux chocs. Les sélections de groupes motopropulseurs évolutifs comprennent un contrôleur à 15 tubes et un moteur de moyeu de 650 W pour une conduite urbaine fluide à basse vitesse. Le pneu arrière à dépression 300‑10 supprime les vibrations de la route et réduit la fréquence des pannes de crevaison. Les clients peuvent choisir des batteries au plomb 48/20 en standard, avec des variantes évolutives 60/20 et 72/20 ; la batterie de base offre une autonomie de 30 à 40 km pour couvrir les déplacements domicile-travail dans le quartier et les courses locales. Les dimensions extérieures du véhicule mesurent 1 800 × 740 × 1 180 cm, la hauteur des sièges avant est de 780 cm, associée à un espace pour les pieds avant spacieux de 370 × 420 cm pour un placement détendu des pieds. Chaque carton de vente au détail pèse 8,1 kg pour rationaliser le remplissage des conteneurs pour le fret maritime, tandis que le style rétro arrondi de la carrosserie séduit les préférences esthétiques des ménages étrangers.

Ce deux-roues électrique de loisirs grand public est conçu pour la mobilité locale sur de courtes distances, parfaitement adapté aux déplacements résidentiels, aux courses d'épicerie et aux excursions occasionnelles à proximité en tant qu'article de vente au détail transfrontalier rentable.Le cadre en acier rigide améliore la résistance aux rayures quotidiennes et la tolérance aux chocs pour prolonger la durée de vie en extérieur. Deux pièces de groupe motopropulseur évolutives améliorent les performances de conduite : le contrôleur à 15 tubes affine la répartition de l'électricité et réduit le gaspillage d'énergie au ralenti ; le moteur de moyeu de 650 W fournit un couple doux au décollage avec un minimum de vibrations saccadées et un faible bruit de fonctionnement de voisinage. Le pneu à dépression arrière 300‑10, largement stocké, améliore la résistance à l'abrasion et résiste aux crevaisons causées par les débris de la route afin de réduire les travaux d'entretien des pneus après-vente à l'étranger.Les mises à niveau modulaires de la batterie élargissent le rayon de déplacement. La batterie au plomb d'origine 48 V 20 Ah offre une autonomie de base de 30 à 40 km. La hauteur du siège avant de 780 cm permet à la plupart des pilotes adultes de poser leurs pieds en toute sécurité aux arrêts ; le plancher avant spacieux de 370 × 420 cm peut contenir facilement des sacs à dos et des sacs de courses. Avec seulement 8,1 kg par carton d'exportation, le chargement manuel des conteneurs demande moins de main-d'œuvre afin de réduire les coûts de fret maritime par unité grâce à un emballage plus dense des conteneurs. La palette de couleurs de carrosserie rétro, douce et arrondie, présente un large attrait sur le marché pour la mobilité des passagers domestiques à travers les canaux de distribution de détail à l'étranger.

Q1 : Quelles sont les spécifications de la batterie d'origine et quelles alternatives de batterie améliorées sont proposées ? A1 : La batterie par défaut est une batterie au plomb 48/20. Deux sélections de mise à niveau sont disponibles : batteries au plomb 60/20 et 72/20. Q2 : Énumérez les spécifications configurables du pneu arrière, du moteur d'entraînement et du contrôleur. A2 : Pneu arrière : pneu à vide fixe 300-10 ; moteur évolutif vers un moteur de moyeu de 650 W ; modèle de contrôleur en option : type à 15 tubes. Q3 : Indiquez l'empreinte au sol extérieure du véhicule et les dimensions mesurées de l'espace pour les pieds avant. A3 : Longueur du véhicule × largeur × hauteur : 1 8007401180 cm ; mesure du plancher avant : 370×420 cm. Q4 : Quelle distance de déplacement la batterie de base peut-elle prendre en charge et à quels trajets quotidiens convient-elle ? A4 : L'autonomie de base de la batterie atteint 30 à 40 km, applicable aux déplacements domicile-travail dans les quartiers résidentiels, aux courses au supermarché et aux promenades de loisirs locales occasionnelles. Q5 : Quels avantages logistiques transfrontaliers découlent du poids d'un carton unique de 8,1 kg ? A5 : L'emballage léger de 8,1 kg simplifie la palettisation manuelle et le chargement des conteneurs. Une densité de chargement de conteneurs plus élevée dilue les dépenses unitaires de fret maritime pour les expéditions à l’exportation.