Contexte: Une ville lacustre de Santander, dans le nord de l'Espagne, développe le tourisme cycliste de loisir en s'appuyant sur les voies vertes au bord du lac. Les vélos électriques européens locaux avaient un coût d'achat élevé et un long délai de livraison pour les pièces de rechange. Les op...
Contexte: Un complexe de loisirs écologique dans la banlieue de São Paulo, au Brésil, attire les touristes pour des excursions courtes sur des îles. Les tricycles touristiques traditionnels à carburant génèrent un bruit fort et des émissions importantes. Les autorités locales ont émis des politiques ...
Résumé: Les distributeurs municipaux du sud-ouest du Shandong ont été confrontés à des problèmes liés aux vieux tricycles de loisirs, notamment la dégradation rapide de la batterie,longue distance de freinage et commande électronique à court-circuit par temps pluvieux. cibler les familles d'âge ...
Background: The rural tourism belt in Anji, Zhejiang features continuous bamboo forests and rural greenways with strong demand for cycling. Traditional rental vehicles suffered rough management, battery theft and random parking. The local cultural tourism company introduced standardized shared e...
Background: A 5A mountain scenic area in southern Anhui features long trails and numerous uphill & downhill sections. Traditional sightseeing buses can only stop at main roads, leaving poor connection for tourists to reach minor viewing points. The scenic spot planned to introduce low-speed leisure ...
Contexte: La flambée des prix du carburant en Afrique du Nord et australe stimule la demande d'outils de mobilité électrique à faible coût pour les déplacements de loisirs quotidiens et le transport de marchandises à petite échelle. La capacité de fabrication locale de véhicules est insuffisante, le ...
Contexte: Les tricycles à essence traditionnels aux Philippines produisent une forte pollution et des coûts d'exploitation élevés. Les tricycles électriques à bas prix, adaptés aux courts trajets de loisirs familiaux et au transport léger de passagers, sont rares localement.Solution: Le Centre de ...
Contexte: Les sites touristiques nationaux et les campings connaissent une demande croissante pour les véhicules électriques légers à deux/trois roues de loisirs. Les grandes voitures de tourisme traditionnelles ne peuvent pas répondre à la demande de visites légères pour un ou deux passagers...
Contexte: Le tourisme au niveau du comté et la mobilité des bourgs de courte distance manquent d'outils de transport de loisirs écologiques. Les vélos partagés traditionnels au lithium nécessitent de longues heures de recharge et un réapprovisionnement en énergie peu pratique sur des sites éloignés. ...
Résumé: Les deux-roues électriques de loisirs et les tricycles à basse vitesse sur les marchés nordiques souffrent depuis longtemps d'une forte attenuation de la batterie par temps froid,entraînant une forte perte de gamme en hiver et de faibles taux de rachat par les clientsLes batteries traditionn...
Contexte: Dans les communautés de banlieue américaines et les petites exploitations agricoles, les résidents ont besoin d'outils de mobilité récréative peu coûteux et à basse vitesse pour se déplacer dans le quartier, pour le transport court à la ferme et pour les courses familiales. Les outils de ...
Contexte: Les habitants de Temuco, au Chili, dépendent des bus et des services de covoiturage pour les courts trajets, manquant d'options pratiques pour les déplacements récréatifs de 3 à 5 km. Le gouvernement local encourage la micro-mobilité à faible émission de carbone et a introduit des vélos ...