Lịch sử: Một thị trấn bên bờ hồ ở Santander, miền bắc Tây Ban Nha phát triển du lịch xe đạp giải trí dựa trên đường xanh bên bờ hồ.Các nhà khai thác địa phương nhập khẩu xe đạp điện từ Trung Quốc cho dịch vụ thuê hồXe cần chứng nhận CE và thích nghi với các sườn dốc và khí hậu biển ẩm.Giải pháp: Xe ...
Lịch sử: Một khu nghỉ dưỡng giải trí sinh thái ở ngoại ô São Paulo, Brazil thu hút khách du lịch đi du lịch đảo ngắn.Các chính quyền địa phương đã ban hành các chính sách giảm phát thải cho các khu du lịchCác đại lý Brazil đã mua xe ba bánh điện giải trí kín của Trung Quốc, đòi hỏi phải thích nghi v...
Bối cảnh: Các nhà phân phối ở khu vực tây nam tỉnh Sơn Đông gặp phải những vấn đề với xe ba bánh giải trí cũ như pin nhanh hỏng, quãng đường phanh dài và chập điện tử vào những ngày mưa. Nhắm đến các gia đình trung niên và cao tuổi cho việc di chuyển quãng đường ngắn hàng ngày và đi chợ, cần có các ...
Background: The rural tourism belt in Anji, Zhejiang features continuous bamboo forests and rural greenways with strong demand for cycling. Traditional rental vehicles suffered rough management, battery theft and random parking. The local cultural tourism company introduced standardized shared e...
Background: A 5A mountain scenic area in southern Anhui features long trails and numerous uphill & downhill sections. Traditional sightseeing buses can only stop at main roads, leaving poor connection for tourists to reach minor viewing points. The scenic spot planned to introduce low-speed leisure ...
Lịch sử: Giá nhiên liệu tăng vọt ở Bắc và Nam Phi thúc đẩy nhu cầu về các công cụ di chuyển điện chi phí thấp cho du lịch giải trí hàng ngày và vận chuyển hàng hóa quy mô nhỏ.Công suất sản xuất xe địa phương không đủ, vì vậy thị trường phụ thuộc rất nhiều vào nhập khẩu toàn bộ xe từ Trung Quốc.Giải ...
Bối cảnh: Xe ba bánh chạy xăng truyền thống ở Philippines gây ô nhiễm nặng và chi phí vận hành cao. Xe ba bánh chạy điện giá rẻ, phù hợp cho cả các chuyến đi chơi ngắn của gia đình và vận chuyển hành khách nhẹ, đang khan hiếm tại địa phương. Giải pháp: Trung tâm Nghiên cứu Di chuyển Điện của Đại học ...
Lịch sử: Các điểm đẹp trong nước và các căn cứ cắm trại thấy nhu cầu tăng lên cho xe hai bánh / ba bánh điện giải trí tốc độ thấp.Xe du lịch truyền thống lớn không thể đáp ứng nhu cầu du lịch nhẹ cho hành khách một hoặc hai người.Giải pháp: Nhiều nhà sản xuất xe đã giới thiệu các mô hình giải trí nh...
Bối cảnh: Du lịch cấp huyện và di chuyển trong thị trấn cự ly ngắn thiếu các công cụ giao thông xanh để giải trí. Xe đạp chia sẻ bằng pin lithium truyền thống yêu cầu thời gian sạc dài và việc bổ sung năng lượng bất tiện tại các địa điểm xa. Tận dụng ngành công nghiệp hydro địa phương, Yiwu xây dựng ...
Lịch sử: Xe hai bánh xe điện giải trí và xe ba bánh xe tốc độ thấp ở các thị trường phía bắc từ lâu đã bị suy giảm pin nghiêm trọng trong thời tiết lạnh,dẫn đến mất tích phạm vi mạnh vào mùa đông và tỷ lệ mua lại thấp của khách hàngCác pin lithium và axit chì truyền thống mất nhiều dung lượng dưới m...
Lịch sử: Trong các cộng đồng ngoại ô và trang trại nhỏ của Hoa Kỳ, cư dân cần các công cụ di chuyển giải trí tốc độ thấp với chi phí thấp để đi du lịch gần khu phố, vận chuyển nông nghiệp ngắn và mua sắm cho gia đình.Các công cụ di chuyển chạy bằng nhiên liệu tốn kém để vận hành, và các sản phẩm tư...
Lịch sử: Cư dân của Temuco, Chile dựa vào xe buýt và đi xe hơi cho các chuyến đi ngắn, thiếu các lựa chọn thuận tiện cho các chuyến đi giải trí 3 ̊5 km.Chính quyền địa phương đang khuyến khích di động vi mô carbon thấp và giới thiệu xe đạp điện giải trí chia sẻ cho đi dạo trong thành phố và giải trí ...