Zgromadzenie Narodowe Ekwadoru na początku września przyjęło poprawkę do ustawy o ruchu drogowym, wprowadzając rekreacyjne elektryczne pojazdy dwukołowe i wolnobieżne elektryczne trójkołowce pod ramy regulacyjne dla pojazdów mikromobilności. Nowe przepisy klasyfikują pojazdy na podstawie mocy, wagi i maksymalnej prędkości. Nakładają obowiązek posiadania certyfikowanych kasków dla kierowców i wyznaczają dedykowane odcinki dróg dla różnych kategorii pojazdów. Wiele krajów Ameryki Południowej dopracowuje przepisy dotyczące rekreacyjnej mobilności elektrycznej. Chińscy eksporterzy muszą z góry dostosować parametry pojazdów i akcesoria bezpieczeństwa, aby spełnić lokalne wymogi dostępu do rynku.