Roly-Poly Elektro-Dreirad, Anti-Überschlag-Schwingsystem, Großes Pedal-Design

Rundes Elektro-Trike, Anti-Überschlag-Schwingsystem, großes Pedaldesign

Produkteinführung:​​
Verabschieden Sie sich von der Ungeschicklichkeit und den Überschlagrisiken herkömmlicher Trikes! Das neue "Rundes" Elektro-Trike definiert den Standard für sicheres Fahren mit seinem revolutionären, unabhängigen Hinterrad-Schwingfederungssystem neu. Genau wie ein "Wackelfigur"-Spielzeug kann es sich beim Kurvenfahren automatisch neigen, um die Stabilität zu erhalten. Es wurde speziell für Familien und mittelalte/ältere Freunde entwickelt, die Sicherheit und Komfort priorisieren.

​Kernvorteile:​​

1. ​Unabhängiges Schwingen, sicher & kippsicher:​​ Der Kernvorteil! Die Hinterräder können bis zu 60° schwingen und kippen. Der Körper neigt sich mit der Kurve und sorgt so für einen niedrigeren und stabileren Schwerpunkt, wodurch das Überschlagrisiko erheblich reduziert wird.
2. ​Großer Pedalraum, praktisch & geräumig:​​ Verfügt über einen geräumigen vorderen Pedalbereich, der tägliches Einkaufen und den Transport von Fracht einfach und bequem macht. Seine Praktikabilität übertrifft die gewöhnlicher Elektrofahrzeuge bei weitem.
3. ​Leistungsstark & langlebig, zuverlässige Reichweite:​​ Konstruiert mit einem Stahlrahmen und einem leistungsstarken 500-W-Doppelmotor, gepaart mit Vakuumreifen. Es bietet reichlich Leistung, ist langlebig und bietet eine Reichweite von 30-40 km, die für den täglichen Bedarf ausreichend ist.

​Parameterkonfiguration:​​

• ​Kerntechnologie:​​ Unabhängiger Hinterrad-Schwingmechanismus
• ​Karosseriematerial:​​ Stahl
• ​Abmessungen (LBH):​​ 1615 * 715 * 1010 mm
• ​Konfiguration:​​ 15-Röhren-Controller, 300-10 Vakuumreifen
• ​Batterie / Reichweite:​​ 48V/20Ah Blei-Säure-Batterie (Optionale Konfigurationen verfügbar), Reichweite 30-40 km

Fragen & Antworten:​​

• ​F: Verhindert dieses "Schwing"-Design wirklich das Umkippen?​​
• ​A: Genau. Dieses Design ermöglicht es dem Fahrzeug, sich beim Kurvenfahren auf natürliche Weise wie ein Motorrad zu neigen und der Zentrifugalkraft entgegenzuwirken. Dies erreicht "sicheres Anti-Überschlagen, einfaches 60° Kurvenfahren" und macht es viel sicherer als Trikes mit fester Struktur.​