Triciclo Eléctrico Roly-poly, Sistema Oscilante Antivuelco, Diseño de Pedal Grande

Triciclo Eléctrico Roly-poly, Sistema de Balanceo Antivuelco, Diseño de Pedal Grande

Introducción del Producto:​​
¡Diga adiós a la torpeza y a los riesgos de vuelco de los triciclos tradicionales! El nuevo triciclo eléctrico "Roly-poly" redefine el estándar para un viaje seguro con su revolucionario sistema de suspensión de balanceo independiente de la rueda trasera. Al igual que un juguete "roly-poly", puede inclinarse automáticamente al tomar las curvas para mantener la estabilidad. Está especialmente diseñado para usuarios familiares y amigos de mediana edad/ancianos que priorizan la seguridad y la comodidad.

​Ventajas Clave:​​

1. ​Balanceo Independiente, Seguro y Antivuelco:​​ ¡La ventaja principal! Las ruedas traseras pueden balancearse e inclinarse hasta 60°. La carrocería se inclina con el giro, asegurando un centro de gravedad más bajo y estable, reduciendo significativamente el riesgo de vuelco.
2. ​Espacio de Pedal Grande, Práctico y Espacioso:​​ Cuenta con un área de pedal frontal espaciosa, lo que facilita y hace conveniente las compras diarias y el transporte de carga. Su practicidad supera con creces la de los vehículos eléctricos ordinarios.
3. ​Potente y Duradero, Autonomía Confiable:​​ Construido con una carrocería de acero y un potente motor dual de 500W, combinado con neumáticos de vacío. Ofrece amplia potencia, está construido para durar y proporciona una autonomía de 30-40 km, suficiente para las necesidades diarias.

​Configuración de Parámetros:​​

• ​Tecnología Central:​​ Mecanismo de Balanceo Independiente de la Rueda Trasera
• ​Material de la Carrocería:​​ Acero
• ​Dimensiones (LAH):​​ 1615 * 715 * 1010 mm
• ​Configuración:​​ Controlador de 15 Tubos, Neumáticos de Vacío 300-10
• ​Batería / Autonomía:​​ Batería de Plomo-Ácido de 48V/20Ah (Configuraciones opcionales disponibles), Autonomía 30-40km

Preguntas y Respuestas:​​

• ​P: ¿Este diseño de "balanceo" realmente evita que se vuelque?​​
• ​R: Exactamente. Este diseño permite que el vehículo se incline naturalmente como una motocicleta al tomar las curvas, contrarrestando la fuerza centrífuga. Esto logra "antivuelco seguro, curvas fáciles de 60°", haciéndolo mucho más seguro que los triciclos con una estructura fija.​