アフリカの野生生物保護区は、サバンナ、低木地帯、季節的な湿地、砂利道にまたがる広大な地域をカバーしており、大型哺乳類や鳥類の観察で有名な場所です。従来のサファリでは燃料式のオフロード車が使用されており、そのエンジン音と振動は自然な動物の行動に影響を与えます。特に活動的な夜明けと夕暮れ時には、接近する車両が動物を逃がしてしまうことが多く、訪問者は理想的な観察や写真撮影の機会を奪われてしまいます。
保護区の管理者は、長年にわたり環境に優しい運営を追求し、日中のゲームドライブやキャンプ間のゲスト送迎のために、燃料車の代替として低騒音・ゼロエミッションの電動観光車両を求めてきました。運用上の課題は大きく、未舗装の砂地や泥道、乾季の激しい砂埃、雨季のぬかるみ、日中の強い日差しと暑さ、ほとんどのキャンプがディーゼル発電または太陽光に依存している限られた電力網、そして固定インフラなしでの長距離・信頼性の高いオフロード性能と充電の必要性です。
超静音の電動観光車両フリートが導入され、低速高トルクモーターと静音ドライブトレイン設計により、走行音が非常に低く抑えられ、動物は接近しても目に見えて邪魔されることはありません。車高の高いシャシー、オフロード用ワイドパターンタイヤ、強化サスペンションは、砂地、ぬかるみ、低木地帯の走行に対応します。オープンビューコックピットは、観察や写真撮影のための広い視界を提供し、取り外し可能なサンキャノピーと日焼け防止加工が施された座席を備えています。
航続距離と充電については、車両には大型バッテリーパックと付属の移動式ソーラー充電ユニットが搭載されており、キャンプは日中にパネルを介して充電できるため、ディーゼルへの依存をなくします。フリートは、不要な移動を避けるために、ルートとキャンプの需要に基づいて一元的に配車されます。モーターとコントローラーには防塵処理が施され、乾季の粒子状物質に対応するフィルターが装備されています。静音ナイトドライブモードは低速で実行され、アラート音は無効化され、キャンプ近くでの夜間観察に対応します。
導入後、車両接近時の妨害が顕著に減少し、訪問者は夜明けと夕暮れ時に長い観察・写真撮影の時間を確保できるようになり、満足度と再訪意向が高まりました。燃料車の使用が減少し、保護区の排出ガスと騒音公害が大幅に削減され、その保全上の位置づけと密接に一致しました。
オフロードシャシーとワイドタイヤは、雨季の砂地やぬかるんだルートでの走行問題を解決し、稼働率を安定させました。移動式ソーラー充電により、遠隔地のキャンプはディーゼル発電なしで充電できるようになり、運用エネルギーコストが削減されました。静音ナイトドライブは、キャンプの宿泊施設とガイドサービスの収益を促進する特徴的な体験となりました。このソリューションは、アフリカおよび世界の野生生物保護区におけるグリーン観光アップグレードのための、複製可能な製品と充電モデルを提供します。
