W

W obliczu rosnącego zapotrzebowania na wszechstronne, nośne mikromobilne pojazdy, tradycyjne trójkołowce elektryczne często borykają się z niską wydajnością w terenie, ograniczoną ładownością i niewystarczającym komfortem podczas przewozu wielu pasażerów. W ramach tego projektu opracowano trójkołowiec elektryczny z oponami typu "fat tire", przeznaczony do miejskich dojazdów, podróży rekreacyjnych i lekkiego transportu towarowego, skierowany do użytkowników poszukujących stabilnych, trwałych i wielofunkcyjnych pojazdów elektrycznych.

• Adaptacja do terenu: Standardowe opony słabo radzą sobie na nierównych drogach, szutrze lub nierównych nawierzchniach, ograniczając możliwości podróżowania.
• Ładowność i stabilność: Równoważenie liczby pasażerów (2-3 osoby) i ładunku przy jednoczesnym zachowaniu stabilności jazdy i bezpieczeństwa.
• Trwałość i komfort: Zapewnienie długoterminowej niezawodności przy intensywnym użytkowaniu, przy jednoczesnym zapewnieniu komfortu jazdy podczas długich podróży.
• Praktyczność: Integracja rozwiązań do przechowywania i intuicyjnych elementów sterujących, aby sprostać codziennym potrzebom związanym z dojazdami i wypoczynkiem.

• Wszechstronność terenowa: Pomyślnie wdrożony na ulicach miejskich, podmiejskich ścieżkach i drogach wiejskich, przy czym 90% użytkowników zgłosiło poprawę wydajności na nierównym terenie w porównaniu do standardowych trójkołowców.
• Nośność: Obsługuje łączną ładowność do 150-200 kg (pasażerowie + ładunek), zaspokajając potrzeby podróży rodzinnych i lekkiego transportu komercyjnego.
• Zadowolenie użytkowników: Testy terenowe pokazują, że 88% użytkowników chwali stabilne prowadzenie i wygodne siedzenia, szczególnie w przypadku pasażerów w podeszłym wieku i dzieci.
• Wydajność i trwałość: Po 6 miesiącach ciągłego użytkowania pojazd utrzymuje 95% swojej pierwotnej wydajności, z minimalnym zużyciem opon i komponentów.