Юго-Восточная Азия · Электрические трехколесные велосипеды для отдыха для бутик-отелей и трансфера к пирсу на тропическом острове

История проекта

Бутик-домашний комплекс на тропическом острове Юго-Восточной Азии расположен среди кокосовых рощ и пляжей вдоль восточной стороны,с посетителями, прибывающими в основном на главный пирс на западе и переходящими в отдельные домаДороги острова узкие и извилистые с мягкими склонами, некоторые участки смесь бетона и грунта, которые становятся грязными в сезон дождей.Остров вводит ограничения на топливные транспортные средства для защиты экологии и тишины жилья.

Оригинальные перевозки, используемые топливные пикапы и моторизованные трехколесные ∙ шумные с видимыми выхлопными газами, не соответствующие позиции бутика;в сезон дождей часто возникали жалобы на проникновение воды в кабине и влажность багажаПрибытие на остров также связано с высокой температурой и влажностью, а также высоким содержанием соли в воздухе, что ускоряет коррозию металлов.с жильем в семьях, которые зависят от гибридного дизельного топлива и солнечного питания и ограниченной зарядкиНомера для гостей разбросаны, и одноразовые перевозки часто перевозили нескольких гостей плюс значительный багаж, требуя больших пассажиров и емкости для хранения.

Решение

Полузакрытые электрические трехколесные велосипеды для отдыха были настроены в качестве основной опоры передачи, с дождевыми навесами и боковыми занавесками, которые быстро закрываются в дождь,и отдельные влагостойкие багажные стойки с ремнями, предотвращающими влагу и скольжениеВсеобъемлющая защита от коррозии в условиях высокого содержания соли: рамы из алюминиевого сплава с герметичной коррозионной защитой, крепежные элементы из нержавеющей стали, герметичное трехслойное покрытие двигателей и контроллеров,и защитный канал для подвесных решеток.

Для обеспечения дальности и зарядки большие батареи с солнечной зарядкой позволяют солнечной системе на крыше дома напрямую пополнять электроэнергию автомобилей, уменьшая зависимость от дизельного топлива.в то время как централизованные пункты зарядки на пирсе заряжаются в течение интервалов передачиСкорость была установлена на безопасном уровне острова с передним и задним освещением и сигналом тревоги низкой скорости, чтобы избежать ночных помех.Маршруты были запланированы вокруг распределения проживания в семье с бронированием на основе отправки, поэтому гостям, прибывающим на пирс, назначаются транспортные средства центрально, чтобы сократить пустые проезды.

Результаты и долгосрочная ценность

После замены топливных пикапов и моторизованных трехколесовых автомобилей, шум и выбросы по маршруту от пирса до гостевого дома заметно снизились.тесно совпадает с высококлассным экологическим размещением на острове и улучшает опыт и удовлетворенность прибывающихРейнпрофные кабины и влагозащищенные багажные стойки решили проблемы с влажностью и скольжением багажа в сезон дождей, резко уменьшив связанные с этим жалобы.

Всеобъемлющая защита от коррозии значительно замедлила ржавчину в высокосолевой, влажной среде, увеличив интервалы обслуживания кузова и шасси,В то время как солнечная зарядка сокращает потребление дизельного топлива и снижает расходы на передачу энергииЦентрализованная диспетчерская служба, основанная на бронировании, уменьшила количество пустых рейсов и сократила среднее время ожидания от пристани до гостевого дома, что делает планирование пикового сезона более трудоемким.Решение представляет собой полную конфигурацию для комбинированного сценария ограничения топлива на тропических островах, узкие дороги, высокий солевой туман, слабая сеть и тяжелый багаж, воспроизводимый в группах гостевых домов и курортных островах по всей Юго-Восточной Азии и Тихого океана.