Un tricycle électrique compact et semi-fermé: une solution confortable pour les voyages en famille en ville

Dans les régions où les transports en commun sont peu développés et où la population est dispersée, les bus et les voitures traditionnels sont inefficaces et coûteux pour les services de navette à courte distance (par exemple,transit communautaireCe projet a développé un tricycle électrique de type ouvert pour les passagers afin de combler le vide, en ciblant des véhicules abordables, flexibles,et solutions de mobilité multipassagers pour les communautés urbaines et les zones rurales.

• Efficacité en termes de coûts: équilibre entre la capacité de transport de passagers (6­8 personnes) et les faibles coûts d'achat et d'exploitation pour répondre aux opérations de navette à petite échelle.
• La flexibilité: Navigation dans les ruelles urbaines étroites, les routes rurales et les itinéraires touristiques où les gros véhicules ne peuvent pas accéder.
• Adaptabilité au climat: Fournir un abri de base contre le soleil et la pluie légère tout en maintenant la ventilation pour le confort des passagers.
• Sécurité et durabilité: Assurer une manutention stable et une fiabilité structurelle en cas de chargement/déchargement fréquent de passagers.

• Capacité de transport de passagers: dessert avec succès 6 à 8 passagers par trajet, répondant à la demande de services de navette pour petits groupes dans les communautés et les zones rurales.
• Réduction des coûts: les coûts d'exploitation sont inférieurs de 70% à ceux des trois roues à carburant, les dépenses en carburant étant nulles et les besoins en entretien minimaux.
• Accessibilité: Il permet de naviguer sur des routes étroites et des ruelles inaccessibles aux bus, ce qui améliore la mobilité des habitants des zones reculées.
• Satisfaction de l'utilisateur: Les essais sur le terrain dans des scénarios ruraux et communautaires montrent que 92% des passagers et des opérateurs saluent la flexibilité, le rapport coût-efficacité et le confort du véhicule.
• Impact sur l'environnement: chaque véhicule réduit ses émissions annuelles de CO2 d'environ 400 kg par rapport aux tricycles à moteur à combustible.