Le Comité européen de normalisation a appliqué en juillet la réglementation révisée EN 15194 pour les véhicules électriques de loisirs, resserrant les seuils d'accès pour les deux-roues de loisirs importés et les tricycles de tourisme à basse vitesse. Trois nouveaux tests obligatoires sont introduits : la stabilité anti-basculement du véhicule, la protection contre l'emballement thermique des batteries au lithium et la performance d'étanchéité complète du véhicule IPX5.
Les taux d'inspection douanière en Allemagne, en France et aux Pays-Bas ont atteint 70 %. Les véhicules de loisirs sans certifications CE et UN38.3 mises à jour seront détenus et retournés directement. Les marques européennes locales nécessitent un cycle de certification de 3 mois, tandis que les demandes pour les véhicules de loisirs chinois entièrement conformes ont bondi de 57 % d'un mois à l'autre, les modèles personnalisés pour le camping et les communautés de retraités figurant en tête des listes d'achats des acheteurs européens.