Actualités de l'entreprise concernant Les pays d'Amérique du Sud lancent la production localisée de couvertures électriques pour trois roues, les dividendes politiques activent la région
Les pays d'Amérique du Sud lancent la production localisée de couvertures électriques pour trois roues, les dividendes politiques activent la région
2026-01-16
En janvier 2026, le Brésil, l'Argentine et la Colombie ont annoncé simultanément le lancement de plans de production localisée pour les cabines de triporteurs électriques. En attirant les entreprises grâce à des politiques telles que les réductions d'impôts et les subventions à la capacité de production, ils encouragent la transformation électrique des outils de transport sur courte distance dans la région, marquant ainsi que le marché sud-américain est officiellement devenu un nouvel eldorado dans l'industrie mondiale des cabines de triporteurs électriques. Auparavant, le marché sud-américain dépendait principalement des importations pour les cabines de triporteurs électriques ; après le lancement de la production localisée, le prix final devrait diminuer de 25 à 30 %, stimulant davantage la demande des consommateurs.
Cette production localisée se concentre sur les scénarios de subsistance, couvrant principalement deux types de cabines de triporteurs électriques : les navettes pour passagers et la livraison de marchandises, qui conviennent aux rues urbaines étroites et aux conditions routières rurales complexes en Amérique du Sud. Le constructeur automobile brésilien CAOA s'est associé à une entreprise chinoise de batteries pour développer un modèle passagers avec une autonomie de 120 kilomètres, équipé d'une cabine en verre trempé anti-ultraviolet et d'un système d'absorption des chocs hydrauliques, équilibrant confort et durabilité. L'Argentine, en collaboration avec des fabricants locaux de pièces automobiles, a lancé une cabine de type livraison avec une capacité de charge de 500 kilogrammes, dotée d'une conception détachable et assemblable pour faciliter la navigation dans les bidonvilles et les ruelles des vieilles villes.
Au niveau politique, le Brésil exonère les cabines de triporteurs électriques produites localement de la taxe sur les produits industriels de 17 %, l'Argentine accorde une subvention à la production allant jusqu'à 1 200 dollars américains par véhicule, et la Colombie inclut les cabines de triporteurs électriques dans le catalogue de subventions aux véhicules à énergie nouvelle, leur permettant d'utiliser les couloirs de bus. L'industrie s'attend à ce qu'avec la libération de la capacité de production localisée, les ventes de cabines de triporteurs électriques en Amérique du Sud dépassent 150 000 unités en 2026, les modèles localisés représentant plus de 60 %. Parallèlement, cela stimulera le développement des chaînes industrielles en amont et en aval, telles que les batteries et les moteurs, créant plus de 20 000 emplois.