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Tricycle électrique à 3 roues pour 2 personnes, type tout-terrain, loisirs, navette pour deux personnes avec panier de rangement

Tricycle électrique à 3 roues pour 2 personnes, type tout-terrain, loisirs, navette pour deux personnes avec panier de rangement

Nom De Marque: LM
Numéro De Modèle: XNW
MOQ: Un
Prix: Contact Customer Service
Conditions De Paiement: T/T
Capacité à Fournir: 100 véhicules par mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO9001
Guidon:
Réglable avant-arrière, réglable haut-bas, angle réglable, guidon papillon, levier de vitesses à 7 v
Tableau de bord intelligent:
LCD avec 9 vitesses, affichage de conduite, affichage de stationnement, kilométrage, positionnement
Pneu:
Pneu moto tout-terrain
Modes d'assistance:
Mode sport/mode tout-terrain/mode escalade, mode Boost, vitesse de croisière
MOTEUR:
Moteur sans balais avant 500 W, arrière 1 000 W
Détails d'emballage:
Film étirable PE + caisse en bois
Mettre en évidence:

Tricycle électrique à 3 roues pour 2 personnes

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Tricycle électrique tout-terrain à 3 roues

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Tricycle électrique tout-terrain à 3 roues

Description de produit

Si les spécifications des véhicules électriques grand public ne vous ont pas impressionné, le Rhino King Urban Edition relève le défi avec des configurations intransigeantes et robustes. Nous rejetons le marketing exagéré, en nous concentrant plutôt sur chaque détail qui impacte la qualité de conduite. Il s'agit d'un véhicule biplace conçu pour les conditions réelles, où ses paramètres de performance parlent d'eux-mêmes.


Spécifications principales entièrement transparentes (Basées sur la fiche d'information du produit)​

  • Architecture tridimensionnelle: 2300mm × 940mm × 1300mm (L×l×H) | ​Poids à vide: 70kg
  • Cadre squelettique: Cadre en acier à haute teneur en carbone SPP | ​Configuration des chaussures: Jantes monobloc en alliage de magnésium + pneus tout-terrain de qualité moto
  • Noyau de puissance: Moteurs doubles avant 500W + arrière 1000W | ​Cœur énergétique: Batterie lithium fer phosphate (48V50AH)
  • Capacité d'endurance: Autonomie réelle 150 km (Garantie nationale) | ​Autorité de freinage: Freins à disque hydrauliques avant et arrière à 4 pistons
  • Hub de contrôle: Doubles contrôleurs avant et arrière (avec protection contre la surchauffe) + Fourche absorbant les chocs hydraulique
  • Base de sécurité: Différentiel anti-renversement/anti-dérapage | ​Configuration du cockpit: Siège coulissant (dossier inclinable) + Guidon papillon réglable multidirectionnel
  • Écosystème intelligent: Écran LCD électronique à 9 niveaux (prend en charge l'appairage téléphonique, le positionnement par satellite, l'enregistrement de trajet, la musique Bluetooth, le déverrouillage du téléphone, etc.)

Comment nous redéfinissons "Conduite à deux"​

1. Couple moteur double, non contraint par le terrain
Les moteurs avant de 500W et arrière de 1000W ne sont pas simplement combinés ; ils forment une matrice d'entraînement précise. La roue avant assure une direction agile et une puissance auxiliaire, tandis que la roue arrière fournit un couple soutenu et substantiel, garantissant que la puissance est facilement disponible, même avec deux cyclistes, sur les pentes ou les surfaces non pavées – sans se soucier des conditions routières.

2. Cinq modes d'assistance en un, parfaitement adaptés aux scénarios de conduite
Sport (Course), Tout-terrain (Extrication), Montée (Forte pente), Boost (Accélération instantanée), Régulateur de vitesse (Soutien longue distance) – chacun des cinq modes d'assistance est calibré pour des scénarios spécifiques. Il ne s'agit pas simplement d'ajuster les niveaux de puissance, mais d'une recalibration complète des caractéristiques de sortie du moteur et des courbes de réponse du couple, garantissant que chaque mode est pleinement utilisé.

3. Conception axée sur la sécurité, de la protection passive à la prévention active

  • Niveau mécanique: Le différentiel anti-renversement/anti-dérapage corrige physiquement la dynamique du véhicule, améliorant considérablement la stabilité dans les virages et sur les surfaces glissantes.
  • Niveau de freinage: Les freins à disque hydrauliques à quatre pistons avant et arrière fournissent une force de freinage et une résistance à la décoloration thermique bien supérieures aux freins à disque ordinaires du marché.
  • Niveau de contrôle: La protection contre la surchauffe des doubles contrôleurs élimine le risque de défaillance du système due à des charges élevées prolongées.

4. Configurations de confort intransigeantes, rendant les longs trajets sans effort
Le siège coulissant et le dossier inclinable vous permettent d'ajuster votre posture à tout moment. La fourche hydraulique et les pneus tout-terrain de qualité moto fonctionnent ensemble pour absorber les vibrations de la route. Le guidon papillon réglable multidirectionnel vous aide à trouver le triangle de conduite optimal. Tout cela sert un seul objectif : rendre même un trajet de 150 km également détendu et confortable.


Tarification des versions

  • Version 50Ah: ¥14,400
  • Version 100Ah: ¥16,400

Le Rhino King Urban Edition rejette l'homogénéisation. Nous croyons fermement que la véritable valeur découle du refus de faire des compromis sur les spécifications clés. Si vous recherchez non seulement un moyen de transport, mais un compagnon fiable et polyvalent, alors cette e-moto biplace, née pour conquérir, attend votre test en conditions réelles.


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