中東の砂漠の奥深くに位置する高級リゾートは、本館、ヴィラゾーン、オアシスプール、砂漠アクティビティキャンプ、乗馬センターを広大な敷地に展開し、舗装道路と短い砂地で結ばれています。この施設は年間を通じて国際的なゲストを受け入れており、以前はゲストの移動や荷物の運搬に燃料シャトル車両を使用していました。これは騒音と排気ガスを発生させ、高級ホスピタリティ体験や地元の低炭素観光政策と矛盾していました。
現地の状況は極端です。夏場の正午の地表温度は50℃を超えることがあり、空気中の砂濃度が高く、紫外線が強く、昼夜の温度差も大きいです。従来のレジャー用EVはここで3つの問題に直面します。頻繁な高温バッテリー保護のトリガーによる充電の低下または中断。モーター、コントローラー、ベアリングへの砂の侵入による摩耗と異音。そして、緩い砂地でのグリップ力が不足し、スリップを引き起こす通常のタイヤです。リゾートはまた、強力な日焼け止め、乗り心地、静かな夜間操作も必要としていました。
高温砂漠仕様のフリートがカスタマイズされ、2列乗用車バージョンと荷物運搬バージョンが用意されました。パワートレインは完全にアップグレードされました。バッテリーパックは、50℃で通常の充電と放電を維持するための高温BMS戦略を備えたデュアルアクティブ液体/空気熱管理を備えています。モーターとコントローラーは、防塵のための完全なシーリングで温度定格が引き上げられ、吸気ポートには定期的なメンテナンスのために取り外し可能な洗濯可能なダストフィルターが装備されました。
高反射率の日よけとキャビン換気が追加され、通気性のある日焼け止めシートが装備されました。タイヤは、電子ディファレンシャルとヒルアシストを備えた幅広の砂パターンタイプに変更され、ソフトグラウンドでのトラクションが向上しました。高温による電力低下保護と夜間オフピーク充電戦略を備えた日陰の集中充電ステーションが建設されました。速度制限は安全な公園の範囲に設定され、従来のホーンに代わってフロントおよびリアライトと静かなアラートトーンが使用され、夜間の騒音が低減されました。
導入後、フリートは燃料シャトルを完全に置き換え、騒音と排出ガスを大幅に削減し、内部移動に関するゲストのフィードバックを改善しました。高温下での充電中断は実質的に排除され、夏の昼間の連続運転が確保されました。防塵シーリングと洗濯可能なフィルターにより、モーターとコントローラーの故障とメンテナンス作業量が大幅に削減されました。
幅広の砂タイヤと電子ディファレンシャルにより、砂地でのスリップとスタックの問題が解決され、荷物運搬効率が向上しました。オフピーク充電を備えた集中ステーションにより、リゾートの電気料金が削減されました。このソリューションは、暑く、砂が多く、紫外線が多い砂漠のリゾート向けの完全な製品および運用構成標準を確立し、中東および北アフリカの同様の砂漠のホテルやオアシスプロジェクトに再現可能です。
