To historyczne stare miasto w południowo-zachodnich Niemczech zakazuje ruchu samochodowego w strefie ścisłej ochrony, dopuszczając jedynie wolny ruch. Brukowane drogi, wąskie uliczki i częste wzniesienia stanowią wyzwanie dla mobilności. Lokalny samorząd uruchomił plan niskoemisyjnej mobilności, aby utworzyć punkty współdzielonych rowerów elektrycznych na stacjach kolejowych, bramach miejskich i nadbrzeżnych atrakcjach turystycznych. Stałe stacje dokujące są ograniczone przez wąską przestrzeń. Produkty muszą w pełni spełniać normy EN15194 dla rowerów elektrycznych. Wielu turystów ma nadzieję złożyć rower i zabrać go do pociągów regionalnych po zwiedzaniu. Operatorzy preferowali składane rowery elektryczne bez stacji dokujących, o płynnej wydajności podjeżdżania na wyboistych starych ulicach.
Zastosowano lekką, składaną aluminiową ramę. Rower można kompaktowo złożyć i przewieźć lokalnymi pociągami. Czujnik momentu obrotowego w środkowym napędzie zapewnia naturalne wspomaganie podczas podjeżdżania. Podwójne amortyzatory łagodzą nierówności brukowanych dróg. Hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują stabilną siłę hamowania, zgodną z normą EN15194. Zdejmowana, ukryta bateria litowa zapewnia schludny wygląd. Lekka inteligentna blokada i GPS umożliwiają udostępnianie bez stacji dokujących za pośrednictwem aplikacji mobilnej. Automatyczne światła i pełne odblaski są standardem. Dostępnych jest wiele poziomów wspomagania do rekreacyjnej jazdy. Dostarczamy pakiet dokumentów zgodności i konsultacje dotyczące układu terenu dla lokalnego zatwierdzenia rynku.
Składana konstrukcja bez stacji dokujących znacznie zmniejsza inwestycje w infrastrukturę. Turyści doceniają elastyczność kontynuowania podróży pociągami regionalnymi. Płynne wspomaganie i system amortyzacji poprawiły wrażenia z jazdy po nierównych drogach. Projekt przeszedł lokalną certyfikację i stał się wzorcowym przypadkiem promocji wolnej turystyki miejskiej. Lokalni dystrybutorzy rozszerzają ten model na inne historyczne miasta w całych Niemczech.
