W regionach z niedorozwiniętym transportem publicznym i rozproszonym rozmieszczeniem ludności tradycyjne autobusy i samochody są nieefektywne i kosztowne w przypadku usług transferu na krótkie odległości (np.tranzyt wspólnotowyW ramach tego projektu opracowano trójkołowiec elektryczny typu otwarty w celu wypełnienia luki, mając na celu dostępne, elastyczne,i rozwiązań mobilności wieloosobowej dla społeczności miejskich i obszarów wiejskich.
| Cechy | Szczegóły | Wartość |
|---|---|---|
| Projektowanie otwartego baldachimu | Czarny wodoodporny baldachim + czerwona metalowa ramka, z bocznymi zasłonami do częściowej ochrony przed pogodą | Chroni pasażerów przed słońcem i deszczem, zapewniając jednocześnie dobrą wentylację |
| Układ dla wielu pasażerów | Siedzenia pasażerskie z poręczykami i pręty do chwytania | Idealny do transportu komunalnego, transportu pasażerskiego na obszarach wiejskich i podróży turystycznych |
| Stabilne podwozie trójkołowe | Konfiguracja przedniego jednego koła + podwójnych tylnych kół, wzmocniona ramka metalowa | Zwiększa stabilność podczas zakrętów i dużych obciążeń pasażerów |
| System napędu elektrycznego | Silnik wysokiej wydajności + akumulator dużej pojemności | Zero emisji, niski poziom hałasu i niskie koszty eksploatacji w porównaniu z pojazdami napędzanymi paliwem |
| Dostępny dla użytkownika | Niska wysokość schodowa i szerokie drzwi | Wygodne dla pasażerów w podeszłym wieku i dzieci do bezpiecznego wejścia na pokład/podniesienia |
| Trwałe budownictwo | Korpus metalowy z obróbką antykorozyjną | Odpowiednie do długotrwałego użytku w trudnych środowiskach wiejskich i miejskich |