São Paulo lança uma política urbana de micro-logística verde com subsídios à compra de triciclos elétricos de lazer de baixa velocidade.Os proprietários de pequenas empresas e os correios individuais exigem veículos de baixa velocidade de baixo custo para uso misto de passageiros e carga.
Os triciclos elétricos de lazer fabricados na China são certificados de acordo com as regulamentações locais brasileiras.As baterias de iões de lítio de grande capacidade suportam o transporte de passageiros e o transporte de pequenas mercadoriasOs concessionários locais constroem armazéns de peças sobressalentes e redes de serviços pós-venda.
Para os comerciantes locais e os correios de curta distância, o consumo de energia diminui 62% em comparação com os triciclos a combustível com um ruído muito menor.A frota torna-se uma solução típica de micro-mobilidade para as comunidades da cidade velha de São Paulo.