ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจส่วนใหญ่จะถูกนำไปใช้ในจุดชมวิวและที่พักที่มีการใช้งานอย่างต่อเนื่องด้วยความถี่สูง หากไม่มีการบำรุงรักษาที่เป็นมาตรฐาน อัตราความล้มเหลวจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยแบตเตอรี่เสื่อมสภาพก่อนกำหนด เบรกขัดข้อง และตัวควบคุมไหม้เป็นความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุด รายการบำรุงรักษาด้านล่างนี้อ้างอิงตามข้อกำหนดการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ISO 13232 และข้อกำหนด GB/T 3565 ของจีน แบ่งออกเป็นการตรวจสอบรายวัน การบริการรายสัปดาห์ การบำรุงรักษารายเดือน การบำรุงรักษารายไตรมาส และการตรวจสอบอย่างละเอียดประจำปี เหมาะสำหรับตัวแทนจำหน่ายและทีมปฏิบัติการในจุดชมวิว
การตรวจสอบประจำวันก่อนปฏิบัติงาน (5 นาที)
ระบบเบรก: ความรู้สึกของเบรก การตอบสนองของเบรก และสายเบรกหลวม
ไฟสัญญาณเลี้ยวและเสียงเตือนถอยหลัง
แรงดันลมยาง รอยแตกและรอยรั่วของยาง
มาตรวัดแบตเตอรี่และไฟเตือน
ระบบบังคับเลี้ยว: ความฝืดหรือเสียงผิดปกติขณะบังคับเลี้ยว
การบำรุงรักษารายสัปดาห์
ขันน็อตโครงรถ น็อตเพลา สกรูยึดแฮนด์และเบาะให้แน่น (รถสามล้อมีการสั่นสะเทือนอย่างหนักและน็อตหลวมได้ง่าย)
ทำความสะอาดเปลือกชุดแบตเตอรี่และพอร์ตชาร์จ ขจัดฝุ่นและคราบน้ำเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการเกิดประกายไฟที่ขั้วชาร์จ
ตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกหรือผ้าเบรกดิสก์
ตรวจสอบขั้วต่อสายไฟว่าฉนวนแตกและมีความเสียหายจากการถูกกดทับหรือไม่
การบำรุงรักษารายเดือน
สำหรับรุ่นดิสก์เบรก: ทำความสะอาดฝุ่นที่จานเบรกและตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก (ดิสก์เบรกไฮดรอลิก)
เติมจาระบีที่ลูกปืนล้อเพื่อขจัดเสียงผิดปกติ
ทดสอบแรงดันไฟฟ้าสถิตของชุดแบตเตอรี่และตรวจสอบความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าเซลล์ แนะนำให้ปรับสมดุลหากส่วนต่างเกิน 0.05V
ปัดฝุ่นที่ตัวควบคุมและพื้นผิวของมอเตอร์ และตรวจสอบการระบายความร้อน
ตรวจสอบแถบยางกันน้ำและแหวนซีล ให้ความสำคัญกับการตรวจสอบสนิมสำหรับการใช้งานในพื้นที่ชายฝั่งทะเล
การบำรุงรักษารายไตรมาส
มอเตอร์: ตรวจสอบสายไฟขาออกของมอเตอร์และเซ็นเซอร์ฮอลล์ ความผิดปกติของฮอลล์จะทำให้สตาร์ทอ่อนและกระตุก
โช้คอัพ: ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน โช้คอัพที่ชำรุดจะเร่งความเสียหายต่อโครงรถ
ทดสอบฉนวนของสายไฟรถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของไฟฟ้าที่เกิดจากฉนวนแตก
ทดสอบประสิทธิภาพของเครื่องชาร์จและตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จตรงกับข้อกำหนดของแบตเตอรี่หรือไม่
การตรวจสอบอย่างละเอียดประจำปี (แนะนำให้ทำในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว)
การตรวจสอบด้วยสายตาของการเชื่อมโครงรถ โดยเน้นบริเวณที่รับน้ำหนักของรถสามล้อ
ทดสอบความจุแบตเตอรี่ แนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อความจุลดลงต่ำกว่า 80% ของค่าที่ระบุ
ทดสอบ BMS เต็มรูปแบบ จำลองการทำงานของการป้องกันการชาร์จเกินและการคายประจุเกิน
ทดสอบระยะเบรกของรถทั้งคันเทียบกับขีดจำกัดมาตรฐาน
ตรวจสอบการเสื่อมสภาพของชุดสายไฟและเปลี่ยนสายไฟที่แข็งหรือแตก
คำเตือนเกี่ยวกับการบำรุงรักษา
ห้ามบุคลากรที่ไม่ได้รับอนุญาตทำการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์ BMS หรือถอดแผงป้องกันออก
ห้ามใช้เครื่องชาร์จที่มีข้อกำหนดแตกต่างกัน เครื่องชาร์จที่มีแรงดันไฟฟ้าหรือกระแสไฟฟ้าไม่ตรงกันอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ง่าย
ห้ามฉีดน้ำแรงดันสูงใส่ตัวควบคุม ชุดแบตเตอรี่ และพอร์ตชาร์จโดยตรงขณะทำความสะอาด
ในสภาพอากาศหนาวเย็น ควรชาร์จแบตเตอรี่ในอาคารเท่าที่ทำได้ หลีกเลี่ยงการชาร์จกลางแจ้งในอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
สรุป
การบำรุงรักษาที่เป็นมาตรฐานสามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ EV เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจจาก 2-3 ปี เป็น 4-5 ปี และลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เช่น เบรกขัดข้องและไฟฟ้าลัดวงจร สำหรับยานพาหนะที่ให้บริการในจุดชมวิว การบำรุงรักษาที่เป็นมาตรฐานมีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดต้นทุนการดำเนินงาน
CTA: ติดต่อเราเพื่อรับแผ่นบันทึกการบำรุงรักษา EV สำหรับจุดชมวิวในรูปแบบ Excel ที่พิมพ์ได้
