레크리에이션용 저속 전기차는 대부분 고주파 연속 작동을 하는 경치적인 장소와 부지에 배치됩니다. 표준화된 유지보수가 없으면 고장률이 급격히 증가합니다.배터리가 조기에 분해되는 경우, 브레이크 고장 및 컨트롤러 소모가 가장 빈번한 오류입니다.아래의 유지보수 항목은 ISO 13232 전기 2륜차 유지보수 사양 및 국내 GB/T 3565 요구사항을 참조합니다., 매일 검사, 주간 서비스, 월간 유지 보수, 분기 유지 보수 및 연간 철저한 검사로 나뉘어 딜러 및 경치 현장 운영 팀에 적합합니다.
수술 전 매일 체크 (5분)
브레이크 시스템: 브레이크 감각, 브레이크 반응 및 느슨한 브레이크 케이블
신호등, 회전 신호등, 역전 신호등
타이어 압력, 타이어 균열 및 구멍
배터리 표시등 및 경고등
스티어링: 스티어링 중 경직 또는 비정상적인 소음
주간 유지 관리
프레임 볼트, 축 볼트, 핸들레인 및 좌석 고정 나사 (삼륜차는 강한 진동과 느슨한 볼트를 쉽게 겪습니다.)
배터리 껍질과 충전 포트를 청소하고, 충전 터미널에서 산화와 불꽃을 방지하기 위해 먼지와 물 얼룩을 제거합니다.
브레이크 신발 또는 디스크 브레이크 패드의 마모를 확인합니다.
배선 커넥터에서 균열 된 단열과 진압 손상을 검사하십시오.
월급
디스크 브레이크 모델의 경우: 브레이크 디스크 먼지를 제거하고 브레이크 액체의 수준을 확인합니다 (하이드라릭 디스크 브레이크)
비정상적인 소음을 제거하기 위해 바퀴 베어링에 기름을 추가합니다.
배터리 팩의 정적 전압을 테스트하고 셀 전압 차이를 확인합니다. 격차가 0.05V를 초과하면 균형을 맞추는 것이 좋습니다.
컨트롤러와 모터 표면을 먼지 제거하고 열 분비를 검사합니다.
방수 고무 스트립과 밀폐 고리를 확인하고, 해안 배치에 대한 노폐 검사 우선 순위를 지정하십시오.
3분기 유지보수
모터: 모터 출력 전선과 홀 센서를 검사합니다. 홀 결함이 약한 시작과 기동으로 이어집니다.
충격 흡수기: 기름 누출 여부를 확인 합니다. 충격 흡수기가 고장 났을 때 프레임 피로 손상이 가속화 됩니다.
격리 장치가 균열하여 발생하는 전기 누출을 방지하기 위해 차량 전선의 격리 테스트
충전기의 성능을 테스트하고 충전 절단 전압이 배터리 사양에 맞는지 확인합니다.
연간 철저한 검사 (시즌 밖에서는 권장)
프레임 용접의 시각 검사, 3륜차의 부하를 운반하는 부위에 초점을 맞추고
배터리 용량 테스트: 용량이 등급 값의 80% 이하로 떨어지면 배터리를 교체하는 것이 좋습니다.
완전 기능 BMS 테스트, 과부하 및 과부하 보호 활성화 시뮬레이션
전체 차량의 제동거리의 표준 제한값에 대한 시험
배선 허니 낡은 것을 검사하고 단단한, 균열 된 전선을 교체하십시오.
유지보수 경고
무단 인원은 BMS 매개 변수를 변경하거나 보호판을 제거하는 것은 금지됩니다.
다른 사양의 충전기를 사용하지 마십시오. 전압이나 전류가 일치하지 않는 충전기는 배터리를 쉽게 손상시킬 수 있습니다.
청소 중에 제어장치, 배터리 팩 및 충전 포트를 고압 물 총으로 직접 스프레이하지 마십시오.
추운 겨울 환경 에서 가능한 한 실내 에서 배터리 를 충전 하십시오. 실외 에서 영하 온도 에서 충전 하는 것 을 피 하십시오.
요약
표준화된 유지보수는 레크리에이션용 EV 배터리의 사용 수명을 2~3년에서 4~5년으로 연장할 수 있으며, 브레이크 고장 및 단회로 등의 안전 위험을 줄일 수 있다.경치적인 장소에서 운항하는 함대, 표준화된 유지보수가 운영 비용을 절감하는 데 중요합니다.
CTA: 경치 스팟 EV 운영에 대한 인쇄 가능한 엑셀 유지보수 로그 시트를 얻기 위해 저희에게 연락하십시오.
