Lengkapi Daftar Periksa Pemeliharaan Berkala untuk Kendaraan Listrik Rekreasi Roda 2 & Roda 3 untuk Memperpanjang Baterai dan Kendaraan

Kendaraan listrik berkecepatan rendah rekreasi sebagian besar digunakan di tempat-tempat indah dan perkebunan dengan operasi frekuensi tinggi yang berkelanjutan.dengan degradasi baterai dini, kegagalan rem dan kelelahan pengontrol adalah kesalahan yang paling sering.Item pemeliharaan di bawah ini mengacu pada spesifikasi pemeliharaan kendaraan roda dua listrik ISO 13232 dan persyaratan GB/T 3565 domestik, dibagi menjadi pemeriksaan harian, layanan mingguan, pemeliharaan bulanan, pemeliharaan triwulanan dan inspeksi menyeluruh tahunan, cocok untuk dealer dan tim operasi spot pemandangan.

Pemeriksaan harian pra-operasi (5 menit)
Sistem rem: Sensasi rem, respon rem dan kabel rem longgar;
Lampu, sinyal belokan dan bunyi mundur;
Tekanan ban, retakan ban dan lubang ban;
Indikator baterai dan lampu peringatan;
Pengemudi: Ketahanan atau kebisingan yang tidak normal selama kemudi.

Pemeliharaan Mingguan
Mengekang baut bingkai, baut poros, handrail dan sekrup pemasangan kursi (motor roda tiga mudah mengalami getaran berat dan baut longgar);
Bersihkan shell baterai dan port pengisian, hapus debu dan noda air untuk mencegah oksidasi dan percikan di terminal pengisian;
Periksa keausan sepatu rem atau bantalan rem cakram;
Periksa konektor kabel untuk isolasi retak dan kerusakan ekstrusi.

Penyelenggaraan Bulanan
Untuk model disc brake: Hapus debu disc brake dan periksa tingkat cairan brake (hydraulic disc brake);
Tambahkan minyak ke bantalan roda untuk menghilangkan kebisingan abnormal;
Uji tegangan statis paket baterai dan periksa perbedaan tegangan sel; penyeimbangan dianjurkan jika celah melebihi 0,05V;
Menghilangkan debu dari pengontrol dan permukaan motor dan memeriksa disipasi panas;
Periksa strip karet tahan air dan cincin penyegelan; prioritaskan pemeriksaan karat untuk penyebaran pesisir.

Pemeliharaan Triwulan
Motor: Periksa kabel motor keluar dan sensor Hall; kesalahan Hall menyebabkan lemah start dan jittering;
Amortisator: Periksa kebocoran minyak. Amortisator yang gagal mempercepat kerusakan karena kelelahan frame.
Uji isolasi kabel kendaraan untuk menghindari kebocoran listrik yang disebabkan oleh isolasi retak;
Uji kinerja pengisi daya dan periksa apakah tegangan pengisian batas sesuai dengan spesifikasi baterai.

Pemeriksaan menyeluruh tahunan (Disarankan selama off-season)
Pemeriksaan visual dari las rangka, dengan fokus pada area bantalan beban roda tiga;
Uji kapasitas baterai; penggantian baterai dianjurkan jika kapasitas turun di bawah 80% dari nilai nominal;
Uji BMS fungsi penuh, mensimulasikan aktivasi perlindungan overcharge dan overdischarge;
Uji jarak pengereman seluruh kendaraan terhadap batas standar;
Periksa kabel yang sudah tua dan ganti kabel yang keras dan retak.

Peringatan Pemeliharaan
Karyawan yang tidak berwenang dilarang memodifikasi parameter BMS atau menghapus papan perlindungan;
Jangan menggunakan pengisi daya dengan spesifikasi yang berbeda. Pengisi daya dengan tegangan atau arus yang tidak cocok dapat dengan mudah merusak baterai;
Jangan menyemprotkan pengontrol, baterai dan port pengisian langsung dengan pistol air bertekanan tinggi selama pembersihan.
Di lingkungan musim dingin yang dingin, isi baterai di dalam ruangan bila memungkinkan.

Ringkasan
Pemeliharaan standar dapat memperpanjang umur baterai EV rekreasi dari 2 ¢ 3 tahun menjadi 4 ¢ 5 tahun, dan mengurangi risiko keselamatan seperti kegagalan rem dan sirkuit pendek.Untuk armada yang beroperasi di tempat-tempat indah, pemeliharaan standar sangat penting untuk mengurangi biaya operasional.

CTA: Hubungi kami untuk mendapatkan lembar catatan pemeliharaan Excel yang dapat dicetak untuk operasi EV tempat indah.