Một khu du lịch nông thôn ở biên giới Hà Lan-Bỉ nổi tiếng với những cánh đồng hoa tulip mùa xuân, cụm cối xay gió, đê kênh và những ngôi làng truyền thống, thu hút lượng lớn du khách quốc tế mỗi mùa hoa nở. Địa hình bằng phẳng nhưng đường sá hẹp, hai bên đê giáp nước, và hầu hết các lối đi trong cánh đồng hoa cấm xe cơ giới — khiến du khách phụ thuộc vào việc đi bộ hoặc xe buýt du lịch dừng ở các điểm cố định, không thể tiếp cận các khu vực bên trong cánh đồng.
Khu vực này có gió quanh năm với những cơn mưa xuân thường xuyên. Mùa hoa nở tập trung và ngắn ngủi, tạo ra nhu cầu bùng nổ, vì vậy các nhà điều hành cho thuê phải đạt được doanh thu cao trong một khoảng thời gian giới hạn. Các đội xe cho thuê hiện có là xe đạp thông thường không có hỗ trợ; du khách lớn tuổi và gia đình gặp khó khăn, và do thiếu khả năng định vị và điều phối, nhà điều hành gặp phải sự không phù hợp về cấu trúc — xe bị dồn ứ ở một số điểm trong khi các điểm xa lại không có xe.
Xe đạp trợ lực điện nhẹ nhàng đã được giới thiệu, với trọng lượng nhẹ và trợ lực vừa phải phù hợp với việc đi xe trên đê bằng phẳng nhưng có gió. Khung xe và dây đai được tăng cường chống thấm nước, với chắn bùn và chắn xích cho những cơn mưa xuân và bề mặt lầy lội. Xe được trang bị mô-đun định vị công suất thấp và hàng rào địa lý hạn chế việc lái xe trên các tuyến đường an toàn trong cánh đồng hoa và đê, với lời nhắc tốc độ và cảnh báo ranh giới ở các đoạn giáp nước.
Nhiều điểm cho thuê đã được thiết lập tại lối vào cánh đồng, điểm tham quan cối xay gió, trung tâm làng và khu vực đỗ xe, với hệ thống hậu cần thống nhất hỗ trợ trả xe liên điểm để ngăn chặn tình trạng dồn ứ. Hệ thống hậu cần tạo ra các đề xuất điều phối từ bản đồ nhiệt du khách trực tiếp và phân bố hoa, và các xe dịch vụ di chuyển các lô nhỏ giữa các điểm tương ứng. Ghế trẻ em và giá đỡ bản đồ cánh đồng đã được bổ sung cho các gia đình, và du khách có thể truy cập các tuyến đường được đề xuất và thông tin nở hoa qua điện thoại di động.
Trong mùa hoa nở, doanh thu của xe đạp trợ lực điện nhẹ nhàng rõ ràng cao hơn xe đạp thông thường, và các điểm xa trong cánh đồng về cơ bản không bị thiếu xe. Bán kính đạp xe trung bình đã mở rộng, cho phép du khách tiếp cận các khu vực bên trong cánh đồng và nhiều địa điểm cối xay gió, tăng thời gian tham quan và chi tiêu tại địa phương. Trợ lực nhẹ nhàng đã hạ thấp rào cản gia nhập cho du khách lớn tuổi và gia đình, mở rộng cơ sở khách hàng.
Cấu hình chống thấm nước và chống trượt đã giảm thiểu sự cố và khiếu nại liên quan đến mưa, trong khi việc trả xe liên điểm đã giảm tình trạng dồn ứ xe và chi phí xử lý thủ công. Hàng rào địa lý và lời nhắc tốc độ ở các đoạn giáp nước đã kiểm soát rủi ro an toàn, cho phép nhịp độ hoạt động ổn định, có thể kiểm soát được trong mùa cao điểm. Giải pháp này phù hợp với tính thời vụ, đường sá giáp nước và khí hậu gió của du lịch nông thôn châu Âu và có thể mở rộng sang các kịch bản ngắm hoa và du lịch kênh đào.
