Quatre ministères, dont le ministère de la Sécurité publique et le MIIT, ont déployé à partir de juillet des règles unifiées de gestion des véhicules électriques à l'échelle nationale, éliminant les politiques locales différenciées et établissant des normes de classification claires pour les deux-roues électriques de loisirs et les tricycles touristiques.
Les règles précisent que les tricycles de loisirs répertoriés dans le catalogue de véhicules du MIIT avec certification 3C doivent porter des plaques de véhicule à moteur jaunes et nécessitent un permis de conduire de classe D ; les deux-roues de loisirs à basse vitesse doivent compléter leur dossier d'immatriculation. Un programme national unifié de subventions à la reprise est lancé, offrant des subventions de 300 à 800 RMB pour le remplacement des vieux véhicules par des modèles de mobilité de loisirs conformes. Les achats auprès des communautés de retraite rurales et des sites pittoresques ont bondi de 68 % sur un an. De nombreuses petites usines sans catalogue ni certification officiels ont interrompu leur production et leur transformation, tandis que les fabricants pleinement conformes ont vu leurs commandes intérieures augmenter de 52 % par rapport à l'année dernière et leur capacité de production pour les modèles d'exportation a augmenté.