Am 1. September trat die nationale Norm GB/T 36972-2026 für Lithium-Ionen-Batterien von Elektrofahrrädern in Kraft. Es ergänzt den bestehenden verbindlichen Sicherheitsstandard und legt strenge Anforderungen an die Lebensdauer und die reale Reichweite fest. Batterien, die in Freizeit-Zweirädern und -Dreirädern eingebaut sind, müssen den Vorschriften entsprechen. Lösungen mit übertriebener Kapazität oder schlechter Zyklusleistung werden auslaufen, was OEMs dazu zwingt, die Auswahl der Batterie-Lieferkette zu optimieren.

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