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9月1日,電気自転車用リチウムイオン電池に関する国家規格GB/T 36972‐2026が発効した.サイクル寿命と実用的な範囲に固い要求を設定する休憩用2輪車や3輪車に搭載されたバッテリーは,この基準を満たさなければならない.過剰な容量または低サイクル性能のソリューションは,段階的に廃止される.OEMを駆使し,バッテリーサプライチェーンの選択を最適化.