O Ministério do Transporte Rodoviário do Bangladesh lançou um projeto de política que rege triciclos elétricos em julho, estabelecendo regras estritas de acesso para triciclos de lazer importados e veículos de mobilidade doméstica.As partes-chave, incluindo motores, baterias de lítio, controladores e sistemas de travagem, devem passar pela certificação BSTI e é necessário o registo oficial completo do veículo para o acesso à estrada.
A política restringe a circulação de veículos genéricos não qualificados, uma vez que mais de 90% dos veículos locais de mobilidade de lazer dependem de importações devido à insuficiência da capacidade de produção nacional.Distribuidores locais cooperam ativamente com fábricas chinesas com certificações completas de componentes, negociando a montagem em lote de CKD para evitar altas tarifas em veículos completos, desbloqueando o crescimento sustentado no mercado de veículos elétricos de lazer do sul da Ásia.