Het Ministerie van Transport over de weg van Bangladesh heeft in juli een ontwerpbeleid voor elektrische driewielers uitgebracht, met strikte toegangsvoorwaarden voor geïmporteerde toeristische vrijetijdsvoertuigen en mobiliteitsvoertuigen voor huishoudelijk gebruik. Belangrijke onderdelen, waaronder motoren, lithiumbatterijen, controllers en remsystemen, moeten BSTI-certificering doorstaan, en een officiële registratie van het complete voertuig is vereist voor toegang tot de weg.
Het beleid beperkt de circulatie van niet-gekwalificeerde generieke voertuigen, aangezien meer dan 90% van de lokale vrijetijdsvoertuigen afhankelijk is van import vanwege onvoldoende binnenlandse productiecapaciteit. Lokale distributeurs werken actief samen met Chinese fabrieken die beschikken over volledige componentcertificeringen, en onderhandelen over CKD-assemblage in batches om hoge tarieven op complete voertuigen te vermijden, wat leidt tot aanhoudende groei in de Zuid-Aziatische markt voor elektrische vrijetuigvoertuigen.