バングラデシュ道路交通省は7月に電動三輪車を規制する政策草案を発表し、輸入された観光レジャー三輪車および家庭用移動車両に対する厳格なアクセスルールを設定しました。モーター、リチウム電池、コントローラー、ブレーキシステムなどの主要部品はBSTI認証に合格する必要があり、道路へのアクセスには車両全体の公式登録が必要です。
この政策は、国内の製造能力が不十分なため、地元のレジャー用移動車両の90%以上が輸入に依存していることから、資格のない汎用車両の流通を制限しています。現地の販売業者は、完全なコンポーネント認証を持つ中国の工場と積極的に協力し、完成車への高関税を回避するためにバッチCKDアセンブリを交渉しており、南アジアのレジャーEV市場における持続的な成長を解き放っています。