Tło: Rekreacyjne dwukołowe i wolnobieżne pojazdy trójkołowe na rynkach północnych od dawna cierpią z powodu poważnego osłabienia akumulatora w niskich temperaturach, co prowadzi do gwałtownej utraty zasięgu w zimie i niskich wskaźników wykupu przez klientów. Tradycyjne akumulatory litowe i kwasowo-ołowiowe tracą dużo pojemności poniżej zera, a w przypadku pojazdów zaparkowanych na zewnątrz powszechnym zjawiskiem jest spadek mocy.Rozwiązanie: Sunra wprowadziła rozwiązanie w zakresie mobilności rekreacyjnej wyposażone w akumulatory sodowo-jonowe, utrzymujące ponad 93% pojemności akumulatorów w temperaturze -20°C. Cały pojazd charakteryzuje się lekką konstrukcją, około 50% lżejszą niż modele kwasowo-ołowiowe o tej samej specyfikacji, przy jednoczesnym zachowaniu wydajności podczas wspinaczki. Akumulator wytrzymuje 1500 cykli ładowania i rozładowania i jest odporny na wyczerpanie się energii podczas długotrwałego parkowania. Jest ukierunkowany na transport rekreacyjny w malowniczych obszarach i rodzinne wycieczki podmiejskie na krótkich dystansach.Wynik: Po wprowadzeniu na rynek nowego modelu zamówienia u dealerów z północy wzrosły o 42% w ujęciu miesięcznym. Eliminuje wąskie gardła w użytkowaniu pojazdów rekreacyjnych o niskiej prędkości w okresie zimowym i otwiera drogę do zastosowania na dużą skalę akumulatorów sodowo-jonowych w tej kategorii, oferując porównywalnym producentom punkt odniesienia w zakresie modernizacji produktu.
