CKD/SKD Εξαγωγικά Μοντέλα και Συστήματα Ανταλλακτικών Εξωτερικού: Πώς οι Διανομείς Εξωτερικού Μπορούν να Μειώσουν Δασμούς και Κόστη Μετά την Πώληση

1Γιατί όλο και περισσότεροι πελάτες από το εξωτερικό ζητούν ενεργά CKD

Για προϊόντα όπως τα ηλεκτροκίνητα οχήματα αναψυχής, τα οχήματα μεσαίας αξίας, τα οχήματα με μεγάλη χωρητικότητα, τα οχήματα με χαμηλή τιμολόγηση, οι δομές κόστους των εξαγωγών πλήρους μονάδας (CBU) και των εξαγωγών κατά την εξαγωγή (CKD/SKD) διαφέρουν σημαντικά:

• Μονάδα ελέγχου: τιμολόγια για ολόκληρο το όχημα, θαλάσσιες μεταφορές που χρεώνονται ανά όγκο (ογκομετρικό φορτίο), μεγάλο αποθηκευτικό αποτύπωμα,
• ΚΚΝ (Πλήρης κατάρρευση): εξάγονται ως εξαρτήματα, συνήθως με χαμηλότερους δασμούς, με υψηλότερη πυκνότητα συσκευασίας και σημαντικά περισσότερες μονάδες ανά δοχείο·
• SKD (Μέσα κατεστραμμένο): εξάγονται ως μερικές συναρμολογήσεις, με εργασιακό φόρτο συναρμολόγησης ανάμεσα στις δύο.

Αλλά η ΧΑΠ δεν είναι άνευ όρων καλύτερη:μεταφέρει την εργασία συναρμολόγησης, τον έλεγχο ποιότητας και την πιστοποίηση στον εισαγωγέαΤο αν θα αποδοθεί εξαρτάται από το τοπικό κόστος εργασίας, την ικανότητα συναρμολόγησης και τον τρόπο με τον οποίο ορίζονται οι κανονισμοί ως "τοπικά συναρμολογημένα".

2Τέσσερα πράγματα που πρέπει να επιβεβαιωθούν προτού υιοθετήσετε το CKD

1- Κανόνες καταγωγής και δασμολογική ταξινόμησηΔιαφορετικές χώρες έχουν ρητά κριτήρια για το αν τα εξαρτήματα κατεδάφισης αποτελούν ένα πλήρες όχημα (συχνά με βάση την αναλογία της αξίας των εξαρτημάτων ή αν τα βασικά σύνολα παραδίδονται μαζί).Εάν ταξινομείται ως πλήρες όχημαΤο γεγονός αυτό πρέπει να επιβεβαιωθεί γραπτώς από τον εισαγωγέα μαζί με τον τοπικό τελωνειακό διαμεσολαβητή.

2Κρατούχος πιστοποίησηςΤα πιστοποιητικά συνδέονται συνήθως με τον κατασκευαστή και τη διεύθυνση του εργοστασίου.τα υφιστάμενα πιστοποιητικά δεν μπορούν να μεταφερθούν απλάΟι αρχές της ΕΕ και της Βόρειας Αμερικής το εξετάζουν στενά.

3. Συνέχεια ποιότηταςΗ ποιότητα της συναρμολόγησης εξαρτάται από το αν παρέχονται πριονιστήρια και κορδόνια, αν καταγράφεται ο έλεγχος ροπής, αν τοποθετούνται σχοινιά ανά σχέδιο και αν πραγματοποιούνται δοκιμές στο τέλος της γραμμής.Συνιστάται η παροχήέγγραφα διαδικασίας συναρμολόγησης + λίστες ελέγχου βασικών διαδικασιών + λίστες στοιχείων δοκιμής στο τέλος της γραμμήςστην αρχή της συνεργασίας.

4. Διαίρεση της ευθύνης μετά την πώλησηΗ πιο κοινή διαφορά: μετά από ένα σφάλμα του οχήματος, ο συναρμολογητής κατηγορεί το εξαρτήμα, και ο προμηθευτής εξαρτημάτων κατηγορεί τη συναρμολόγηση.Η σύμβαση θα πρέπει να καθορίζει σαφώς την κατανομή της ευθύνης εγγύησης και τη διαδικασία προσδιορισμού.

3Πώς να δομηθεί ένα σύστημα ανταλλακτικών στο εξωτερικό

Τα σημεία πόνου μετά την πώληση για τα ηλεκτρικά οχήματα αναψυχής επικεντρώνονται σε έναν μικρό αριθμό κατηγοριών.

1. Καταναλωτικά (υψηλής συχνότητας, χαμηλής αξίας): πλακέτες/παπούτσια πέδησης, ελαστικά και εσωτερικοί σωλήνες, λάμπες, καθρέφτες, καθίσματα, συσσωρευτές·
2. Ηλεκτρικά εξαρτήματα (μέση συχνότητα, μέση τιμή): ελεγκτές, φορτιστές, μετρητές/οθόνες, ιμάντες, αισθητήρες Hall, μετατροπείς
3. Συγκροτήματα κλειδιών (χαμηλή συχνότητα, υψηλή αξία): κινητήρες, διαφορικοί πίσω άξονες, πλαίσια, μπαταρίες.

Υιοθετήστε ένα "Τροποποίηση ABC + αποθεματικό ασφαλείας" στρατηγική: κατηγορία Α (καταναλωτικά υψηλής συχνότητας) που είναι αποθεματισμένα σε 1,5 φορές την κατανάλωση των τελευταίων έξι μηνών, κατηγορία Β σε 1,2 φορές την κατανάλωση των τριών μηνών,Τάξη Γ (κλειδιά) δεν είναι αποθηκευμένα, αλλά με συμφωνημένο κανάλι παροχής έκτακτης ανάγκης 7-15 ημερών από το εργοστάσιο.

Παρέχετε επίσηςεικονογραφημένα εγχειρίδια εξυπηρέτησης και σχέδια BOM με έκρηξηΧωρίς ένα σύστημα αρίθμησης των εξαρτημάτων, τα έξοδα επικοινωνίας ανταλλακτικών πολλαπλασιάζονται, γεγονός που αποτελεί πραγματικό πρόβλημα για πολλούς διανομείς στο εξωτερικό.

4. Χώρες της Εξωτερικής Αποθήκευσης και Παροχής

Για τις αγορές με σταθερές πωλήσεις, η αποθήκευση στο εξωτερικό αποφέρει δύο κύρια οφέλη:

• Σύντομοι κύκλοι παράδοσης (από 30-45 ημέρες θαλάσσιας ναυτιλίας έως 3-7 ημέρες τοπικής αποστολής) ·
• Γρήγορη ανταπόκριση ανταλλακτικών, μειώνοντας την απώλεια πελατών από ανταλλακτικά που περιμένουν.

Ωστόσο, η αποθήκευση στο εξωτερικό δεσμεύει κεφάλαια και συνεπάγεται τέλη αποθήκευσης.σταθερός ετήσιος όγκος και συγκεντρωμένες SKUΚατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας, είναι πιο κατάλληλος ένας συνδυασμός "μικρών ολοκληρωμένων μονάδων + ανταλλακτικών αεροπορικής μεταφοράς".

5. Τεχνική λίστα συνεργασίας για τους διανομείς στο εξωτερικό

1. Να διευκρινιστούν οι τιμολογήσεις των ΚΜΕ / ΚΚΔ / ΚΚΔ με τους αντίστοιχους όγκους συσκευασίας και μονάδες ανά δοχείο.
2. επιβεβαιώνει γραπτώς τον προσδιορισμό της τοπικής προέλευσης και την δασμολογική ταξινόμηση·
3. Επιβεβαιώνει εάν τα πιστοποιητικά μπορούν να μεταφερθούν ή πρέπει να υποβληθούν εκ νέου στο όνομα του συναρμολογητή·
4. να λαμβάνουν έγγραφα της διαδικασίας συναρμολόγησης, καταλόγους δοκιμών στο τέλος της γραμμής και ένα εν μέρει αριθμημένο BOM·
5. Συμφωνούν για τους χρόνους παράδοσης ανταλλακτικών και τη διαδικασία καθορισμού της ευθύνης για την εγγύηση·
6. Καθορισμός ρυθμίσεων τεχνικής κατάρτισης (συναρμολόγηση, επισκευή, διάγνωση).

ΚΤΑ: Η τεκμηρίωση συσκευασίας CKD/SKD, ένα υπόδειγμα με αριθμό μετρητών BOM και οδηγός ταξινόμησης ανταλλακτικών είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος.