Южная Америка · Отдых EV Краткосрочная мобильность в высокогорном туристическом городе в Андах

Предыстория проекта

Высокогорный туристический город в южноамериканских Андах расположен на высоте более 3800 метров и служит воротами к высокогорным озерам, солончакам и геотермальным объектам, привлекая большое количество туристов и фотографов со всего мира. Улицы построены вдоль склона с крутыми уклонами и покрытием из булыжника или гравия. Кислорода мало, и вновь прибывшие посетители часто страдают от высотной болезни — длительные прогулки и подъемы чрезвычайно утомительны, а количество такси ограничено и дорого.

Город искал низкоскоростные электромобили для отдыха в качестве транспорта на короткие расстояния для посетителей, путешествующих между гостевыми домами, смотровыми площадками, станцией и рынками, а также для перевозки багажа в гостевых домах. Условия предъявляют особые требования: разреженный воздух снижает эффективность воздушного охлаждения и рассеивание тепла от двигателя/контроллера; низкие температуры приводят к заметной потере емкости аккумулятора; постоянные крутые уклоны требуют высокого крутящего момента и сильного торможения; гравийные поверхности требуют долговечности подвески и шин.

Решение

Высотная версия была адаптирована и включала пассажирские двухколесные/трехколесные версии и версии для перевозки багажа. Силовая установка была оптимизирована для работы на высоте: мощность двигателя зарезервирована с запасом, контроллеры усилены для отвода тепла на большой высоте с использованием принудительного воздушного охлаждения и теплопроводящих структур для повышения эффективности в разреженном воздухе; аккумуляторные блоки, оснащенные низкотемпературным нагревом и изоляцией для предварительного прогрева перед запуском в холодное утро и уменьшения падения емкости.

Характеристики холма были усилены низкоскоростными двигателями с высоким крутящим моментом, а также системой помощи при подъеме и электронной парковкой. На участках спуска задействуется рекуперативное торможение для снижения механической тормозной нагрузки и рекуперации энергии. Износостойкие шины с гравийным рисунком и усиленная подвеска смягчают вибрацию булыжника. Пассажирские версии оснащены утолщенными подушками, спинками и подлокотниками для стабилизации пассажиров, страдающих горной болезнью. Ограничения скорости были установлены на низком уровне с помощью голосовых подсказок для узких, многолюдных улиц.

Результаты и долгосрочная ценность

После развертывания время поездок на короткие расстояния внутри города существенно сократилось. Посетители, страдающие горной болезнью, могли добраться до смотровых площадок и гостевых домов без долгих подъемов, что заметно улучшило впечатления, а эффективность транспортировки багажа в гостевых домах возросла, а нагрузка на ручную переноску уменьшилась.

Усиление отвода тепла на большой высоте и стратегия аккумуляторной батареи для холодной погоды обеспечивали устойчивость транспортных средств в холодное утро и палящее полуденное солнце, а уровень отказов оставался низким. Система помощи при подъеме и рекуперативное торможение повысили безопасность при непрерывных спусках и снизили износ механических тормозов. Низкий уровень шума и нулевые выбросы соответствуют позиционированию горного экотуризма, а также улучшается общий порядок городского движения. Решение представляет собой полную техническую конфигурацию для комбинированных условий высокогорья, крутого уклона, низкой температуры и гравийной поверхности, которую можно расширить до аналогичных высокогорных мест в Южной Америке и на Цинхай-Тибетском нагорье.