پاسپورت باتری اتحادیه اروپا از فوریه ۲۰۲۷ اجباری می‌شود: تولیدکنندگان باتری دوچرخه برقی باید چه آمادگی‌هایی داشته باشند

پیشرو: تحت مقررات اتحادیه اروپا در مورد باتری‌ها و باتری‌های ضایعاتی (EU) 2023/1542، از فوریه ۲۰۲۷ باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی جدید، باتری‌های وسایل حمل و نقل سبک (LMT) — از جمله باتری‌های دوچرخه‌های برقی و اسکوترهای برقی — و باتری‌های صنعتی با ظرفیت بیش از ۲ کیلووات ساعت که در بازار اتحادیه اروپا عرضه یا به کار گرفته می‌شوند، باید دارای "گذرنامه باتری" باشند.. کمیسیون اروپا در تاریخ ۲۱ اوت ۲۰۲۶ سند راهنمای نقطه داده به‌روز شده‌ای را برای کمک به اپراتورها در آماده‌سازی منتشر کرد.

۱. جدول زمانی و دامنه، به زبان ساده

اگر یک سازنده باتری چینی تحت نام خود به اتحادیه اروپا عرضه کند، ممکن است این وظیفه بر عهده آن باشد؛

• اگر باتری تحت نام واردکننده یا برند اتحادیه اروپا عرضه شود، مسئولیت با آنهاست — اما
• داده‌ها باید از مراحل سلول و بسته باتری بیایند، بنابراین وظیفه داده‌ها از طریق قراردادها به سمت بالا جریان می‌یابد؛در هر صورت،
• بدون داده‌های اندازه‌گیری شده بالادستی، اپراتور پایین‌دستی نمی‌تواند انطباق را رعایت کند.۲. چه چیزی در گذرنامه قرار می‌گیرد

راهنمای کمیسیون در اوت ۲۰۲۶، "گذرنامه باتری دیجیتال — نقاط داده بر اساس دسته"، نقاط داده را برای هر دسته باتری فهرست می‌کند و مشخص می‌کند کدام یک اجباری، اختیاری یا فقط در موارد خاص قابل اجرا هستند. تحت چارچوب نظارتی، داده‌ها به طور کلی موارد زیر را پوشش می‌دهند:

اطلاعات عمومی باتری

1. : شناسه منحصر به فرد، سازنده، دسته، شیمی، وزن و ظرفیت؛عملکرد و دوام
2. : ظرفیت نامی، مقاومت داخلی، عمر چرخه، عمر مورد انتظار؛مواد و ترکیب
3. : محتوای مواد خام حیاتی (کبالت، گرافیت طبیعی، لیتیوم، نیکل و ترکیبات آنها)، مواد خطرناک؛ردپای کربن
4. : اعلامیه و مقادیر، که طبق مقررات به تدریج اعمال می‌شوند؛محتوای بازیافتی و بهره‌وری منابع
5. : سهم کبالت، لیتیوم، نیکل و سرب بازیافتی؛وظیفه مراقبت در زنجیره تامین
6. : انطباق با سیاست‌های تامین و وظیفه مراقبت؛ایمنی و سلامت
7. : آزمایش ایمنی و هشدارهای کاربر.(توجه: موارد فوق خلاصه‌ای از دسته‌بندی‌های تحت چارچوب نظارتی هستند؛ فیلدهای خاص و وضعیت اجباری/اختیاری باید از خود سند راهنما پیروی کنند.)

۳. سه دشواری پیاده‌سازی که دست کم گرفته شده‌اند

اول، این نوشتن سند نیست — بلکه ایجاد یک زنجیره داده است.

داده‌های مورد نیاز از سازندگان سلول، تامین کنندگان BMS، مونتاژ کنندگان بسته، OEM های دوچرخه و بازیافت کنندگان می‌آید. یک سازنده بسته بدون داده‌های ردپای کربن در سطح سلول و محتوای بازیافتی، گذرنامه‌ای خالی تولید خواهد کرد. بنابراین توافق‌نامه‌های داده زنجیره تامین باید در طول سال ۲۰۲۶ مذاکره شوند، نه اینکه از ژانویه ۲۰۲۷ شروع شوند.دوم، گذرنامه باید به اندازه عمر باتری زنده بماند.

گذرنامه و کد QR باید در طول عمر باتری قابل دسترسی باقی بمانند و مسئولیت و وضعیت باید هنگام استفاده مجدد، بازسازی یا تخصیص مجدد باتری به‌روز شوند. برای برندهایی که تعویض باتری، استفاده از نسل دوم یا بسته‌های جایگزین پس از فروش را اجرا می‌کنند، این امر بار سیستمی واقعی ایجاد می‌کند.سوم، قابلیت همکاری و خوانایی ماشین.

گذرنامه یک PDF نیست؛ باید توسط ماشین خوانده شود و بین سیستم‌ها قابل تبادل باشد. اگر سیستم ERP یا MES صادرکننده نتواند داده‌های ساختاریافته را خروجی دهد، فرآیند به پر کردن دستی فرم‌ها تبدیل می‌شود — که به ناچار در مقیاس شکست می‌خورد.۴. چهار اقدام برای صادرکنندگان

موجودی SKU ها در طول سال ۲۰۲۶

1. : فهرست کردن هر مدل باتری که وارد اتحادیه اروپا می‌شود، بر اساس دسته (LMT / صنعتی بالای ۲ کیلووات ساعت) و مسیر ورود به بازار (برند خود / تامین OEM)؛قفل کردن بندهای داده بالادستی
2. : اضافه کردن تعهدات تحویل و فرکانس‌های به‌روزرسانی برای ردپای کربن، محتوای بازیافتی، ترکیب مواد و اطلاعات وظیفه مراقبت به قراردادهای خرید سلول و BMS؛تعیین حامل داده
3. : مشخص کردن اینکه کدام سیستم داده‌های گذرنامه را تولید و نگهداری می‌کند و تأیید اینکه می‌تواند فرمت‌های قابل خواندن توسط ماشین را صادر کند؛قیمت‌گذاری انطباق در نقل قول‌ها
4. : آزمایش، مدیریت داده و ادغام سیستم هزینه‌های واقعی هستند. برنده شدن سفارشات بر اساس قیمت در حالی که قادر به ارائه گذرنامه نیستید، صرفاً ریسک را به مشتری منتقل می‌کند و به صورت مرجوعی یا ادعا باز می‌گردد.۵. یک قضاوت

گذرنامه باتری به طور موثری یک باتری را از یک محصول به یک

زنجیره داده قابل ردیابی تبدیل می‌کند. این امر مانع ورود به صنعت را افزایش می‌دهد تا اینکه یک هزینه یک‌باره اضافه کند. برای صادرکنندگان در مقیاس بزرگ، این فرصتی برای تبدیل قابلیت انطباق به یک مزیت رقابتی است؛ برای تامین کنندگان کم هزینه بدون قابلیت داده، این یک مکانیزم خروج صریح است.