Asie du Sud-Est · VE agricoles récréatifs multifonctionnels pour jardins de thé et vergers tropicaux

Contexte du projet

Un grand jardin de thé et verger tropical combiné en Asie du Sud-Est couvre une vaste zone de plantation sur des collines douces et ondulées, avec des routes internes en terre et en gravier qui deviennent boueuses pendant la saison des pluies. Le domaine sert à la fois à la production agricole et à l'agritourisme, gérant le travail quotidien de la ferme tout en recevant des visiteurs pour la cueillette, les visites touristiques et les tours éducatifs.

Les besoins de production sont centrés sur le transport et l'inspection : pendant les saisons de cueillette, les feuilles de thé et les fruits frais doivent être acheminés des champs vers les points de collecte, où le port manuel est inefficace avec des pertes importantes ; la protection des plantes et la fertilisation nécessitent le transport de pulvérisateurs et de sacs d'engrais lors des tournées ; et les gestionnaires du domaine doivent inspecter périodiquement les conditions de croissance et les installations dans les différentes sections. Le tourisme nécessite des véhicules de transport de passagers reliant l'entrée aux plateformes d'observation, aux zones d'expérience de cueillette de thé et aux visites de l'usine de transformation. L'approche initiale utilisait des tricycles à carburant et des pick-up avec des coûts de carburant élevés et des gaz d'échappement affectant l'environnement du jardin de thé, tandis que les ornières de la saison des pluies endommageaient le sol du verger ; des véhicules séparés pour passagers et fret causaient des actifs inactifs et des difficultés d'affectation.

Solution

Des tricycles électriques polyvalents de loisirs ont été déployés avec une conception modulaire interchangeable : la plateforme arrière peut être rapidement échangée entre une boîte de chargement, un support de pulvérisateur et des sièges passagers pour "un véhicule, trois usages" — transport de feuilles fraîches pendant la saison de cueillette, transport de fournitures pendant la saison de travail et transport de visiteurs pendant les heures d'accueil. Les moteurs à couple élevé avec suspension renforcée, pneus larges et bandes de roulement antidérapantes améliorent la traction pendant la saison des pluies boueuse, et le châssis surélevé évite que les ornières profondes n'endommagent le sol du verger.

Les batteries utilisent une conception à échange rapide avec des points d'échange à l'entrée, aux points de collecte et aux plateformes d'observation, de sorte que le personnel recharge aux points d'échange plutôt que de laisser les véhicules charger dans les champs ; pour la chaleur et l'humidité, les compartiments à batterie ont une protection contre l'humidité et une dissipation de chaleur avec des moteurs et des contrôleurs scellés contre la corrosion. La vitesse est limitée aux niveaux de sécurité du domaine avec éclairage et signaux d'alerte pour le travail matinal et vespéral ; les cadres et les plateformes sont protégés contre la rouille pour l'environnement tropical pluvieux. Un registre unifié d'affectation des véhicules ajuste le ratio d'allocation entre les saisons de travail et les pics de visiteurs.

Résultats et valeur à long terme

Après le déploiement, le transport des feuilles et des fruits frais sur le terrain s'est nettement amélioré, les pertes de transport ont diminué et les temps d'attente aux points de collecte ont été raccourcis ; le transport des fournitures pour la protection des plantes et la fertilisation est devenu plus pratique et la couverture d'inspection s'est élargie. La traction pendant la saison des pluies s'est améliorée, les véhicules ne s'enfonçaient plus dans la boue et le labourage du sol a diminué.

En mode passager, l'expérience de transfert des visiteurs s'est améliorée, l'accessibilité aux plateformes d'observation et aux zones d'expérience a augmenté et les revenus de l'agritourisme ont augmenté ; la conception modulaire "un véhicule, trois usages" a considérablement augmenté l'utilisation, évitant les actifs inactifs dus à l'achat séparé de véhicules passagers et de fret. Le réseau de points d'échange a assuré la disponibilité des véhicules pendant les pics de travail et d'accueil, tandis que la protection contre la corrosion et l'humidité a prolongé la durée de vie dans l'environnement tropical. La solution convient à la combinaison typique des jardins de thé et des vergers de routes en terre en pente, de saisons pluvieuses boueuses, de rôles doubles de production-tourisme et de commutation multifonctionnelle, extensible aux jardins de thé, vergers, plantations de caoutchouc et parcs de tourisme agricole.