Một khu vườn chè và vườn cây ăn quả nhiệt đới quy mô lớn kết hợp ở Đông Nam Á bao phủ diện tích trồng trọt rộng lớn trên những ngọn đồi thoai thoải, với các con đường nội bộ hỗn hợp đất và sỏi trở nên lầy lội vào mùa mưa. Khu đất phục vụ cả sản xuất nông nghiệp và du lịch nông nghiệp, xử lý công việc đồng áng hàng ngày đồng thời tiếp đón du khách tham quan hái quả, ngắm cảnh và tham quan giáo dục.
Nhu cầu sản xuất tập trung vào vận chuyển và kiểm tra: trong mùa hái chè, lá chè tươi và trái cây phải được vận chuyển từ các địa điểm trong vườn đến các điểm thu gom, nơi việc mang vác thủ công kém hiệu quả với tổn thất cao; bảo vệ cây trồng và bón phân đòi hỏi phải mang bình phun và túi phân bón đi vòng quanh; và các nhà quản lý khu đất phải thường xuyên kiểm tra điều kiện sinh trưởng và cơ sở vật chất trên các khu vực. Du lịch đòi hỏi phương tiện chở khách kết nối lối vào với các điểm quan sát, khu vực trải nghiệm hái chè và các tour tham quan nhà máy chế biến. Cách tiếp cận ban đầu sử dụng xe ba g bánh chạy xăng và xe bán tải với chi phí nhiên liệu cao và khí thải ảnh hưởng đến môi trường vườn chè, trong khi các vệt bánh xe mùa mưa làm hỏng đất vườn cây ăn quả; phương tiện chở khách và chở hàng riêng biệt gây ra tài sản nhàn rỗi và khó khăn trong việc điều phối.
Xe ba bánh điện đa năng giải trí được triển khai với thiết kế mô-đun có thể chuyển đổi: sàn sau có thể nhanh chóng thay đổi giữa thùng hàng, giá đỡ bình phun và ghế hành khách cho "một xe, ba công dụng" — vận chuyển lá tươi trong mùa hái, vận chuyển vật tư trong mùa làm việc và vận chuyển du khách trong giờ tiếp khách. Động cơ mô-men xoắn cao với hệ thống treo gia cố, lốp xe rộng và rãnh chống trượt cải thiện độ bám đường trong mùa mưa lầy lội, và khung gầm nâng cao ngăn ngừa các vệt sâu làm hỏng đất vườn cây ăn quả.
Pin sử dụng thiết kế hoán đổi với các điểm trao đổi tại lối vào, các điểm thu gom và các điểm quan sát để nhân viên sạc tại các điểm trao đổi thay vì để xe sạc trong vườn; đối với nhiệt độ và độ ẩm, các khoang pin có bảo vệ chống ẩm và tản nhiệt với động cơ và bộ điều khiển được niêm phong chống ăn mòn. Tốc độ được giới hạn ở mức an toàn của khu đất với đèn chiếu sáng và âm thanh cảnh báo cho công việc sáng sớm và tối muộn; khung và sàn được bảo vệ chống gỉ cho môi trường mưa nhiệt đới. Sổ điều phối xe thống nhất điều chỉnh tỷ lệ phân bổ giữa các mùa làm việc và cao điểm du khách.
Sau khi triển khai, việc vận chuyển lá tươi và trái cây trong vườn đã cải thiện rõ rệt, tổn thất vận chuyển giảm và thời gian chờ đợi tại điểm thu gom được rút ngắn; việc vận chuyển vật tư để bảo vệ cây trồng và bón phân trở nên thuận tiện hơn và phạm vi kiểm tra được mở rộng. Độ bám đường mùa mưa được cải thiện, xe không còn bị lún trong bùn và việc tạo vệt trên đất giảm.
Ở chế độ hành khách, trải nghiệm di chuyển của du khách được cải thiện, khả năng tiếp cận các điểm quan sát và khu vực trải nghiệm tăng lên và doanh thu du lịch nông nghiệp tăng; thiết kế mô-đun "một xe, ba công dụng" đã tăng đáng kể hiệu quả sử dụng, tránh tài sản nhàn rỗi do mua sắm riêng phương tiện chở khách và chở hàng. Mạng lưới điểm hoán đổi đảm bảo tính sẵn sàng của xe trong giờ cao điểm làm việc và tiếp khách, trong khi lớp bảo vệ chống ăn mòn và chống ẩm kéo dài tuổi thọ trong môi trường nhiệt đới. Giải pháp phù hợp với sự kết hợp điển hình của các vườn chè và vườn cây ăn quả với đường đất dốc, mùa mưa lầy lội, vai trò kép sản xuất-du lịch và chuyển đổi đa chức năng, có thể mở rộng cho các vườn chè, vườn cây ăn quả, đồn điền cao su và công viên du lịch nông nghiệp.
