लीड: 24 जून 2026 को, अमेरिकी उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग ने माइक्रोमोबिलिटी उत्पादों और उनकी विद्युत प्रणालियों में उपयोग की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरियों के लिए एक अनिवार्य सुरक्षा मानक स्थापित करने के लिए संघीय रजिस्टर (91 FR 38162, 66 पृष्ठ, डॉकेट CPSC-2025-0012) में प्रस्तावित नियमन की एक सूचना प्रकाशित की।अनिवार्य सुरक्षा मानक।नियम एक प्रस्ताव बना हुआ है, अंतिम नियम नहीं, लेकिन इसका दायरा ही निर्यात उत्पाद योजना को बदलने के लिए पर्याप्त है।
प्रस्ताव में माइक्रोमोबिलिटी विद्युत प्रणालियों को लागू स्वैच्छिक मानकों का पालन करने की आवश्यकता होगी, संशोधनों के साथ:
प्रस्ताव में तीन श्रेणियों के गैर-पूर्ण-वाहन उत्पादों को भी दायरे में लाया गया है:
विनियमित वस्तु केवल बैटरी नहीं बल्किसंपूर्ण विद्युत प्रणाली: सेल, बीएमएस, चार्जर, वायरिंग और अन्य विद्युत घटक।
प्रस्तावना में प्रकट डेटा (पांच साल, 2019-2023):
CPSC थर्मल रनवे को मुख्य तंत्र के रूप में पहचानता है: सेल के अंदर एक स्व-स्थायी ऊष्माक्षेपी प्रतिक्रिया दबाव बनाती है, जिससे लौ और ज्वलनशील गैस निकलती है, जो आसन्न कोशिकाओं और आस-पास के ज्वलनशील पदार्थों को प्रज्वलित कर सकती है। यह बताता है कि चार्जर और रूपांतरण किट दायरे में क्यों हैं —दुर्घटनाएं अक्सर "मूल उपकरण के बाहर के सामान" में होती हैं।
क्योंकि कुछ माइक्रोमोबिलिटी उत्पादों को बच्चों के उत्पादों के लिए तृतीय-पक्ष परीक्षण की आवश्यकता होती है, प्रस्ताव इस नियम को उन नियमों की सूची में जोड़ देगा जिनके लिए तृतीय-पक्ष अनुरूपता मूल्यांकन निकायों (16 CFR 1112) द्वारा परीक्षण की आवश्यकता होती है। इसका मतलब है:
वास्तविक विभाजन रेखा "क्या यूएल करना है" नहीं है, बल्कि"क्या आपके पास बैटरी, बीएमएस और चार्जर को एक सिस्टम के रूप में मान्य करने की इंजीनियरिंग क्षमता है।" कम लागत वाले कार्यक्रम आमतौर पर सेल में ही नहीं, बल्कि सिस्टम मिलान में विफल होते हैं।
