Pimpinan: Pada 24 Juni 2026, Komisi Keamanan Produk Konsumen AS menerbitkan pemberitahuan usulan peraturan di Federal Register (91 FR 38162, 66 halaman, Doket CPSC-2025-0012) untuk menetapkan standar keselamatan wajib untuk baterai lithium-ion yang digunakan dalam produk mikromobilitas dan sistem kelistrikannya. Aturan tersebut tetap merupakan usulan, bukan aturan final, tetapi cakupannya saja sudah cukup untuk mengubah perencanaan produk ekspor.
Usulan tersebut akan mengharuskan sistem kelistrikan mikromobilitas mematuhi standar sukarela yang berlaku, dengan modifikasi:
Usulan tersebut juga memasukkan tiga kategori produk non-kendaraan lengkap ke dalam cakupan:
Objek yang diatur bukanlah baterai saja tetapi seluruh sistem kelistrikan: sel, BMS, pengisi daya, kabel, dan komponen kelistrikan lainnya.
Data yang diungkapkan dalam mukadimah (lima tahun, 2019–2023):
CPSC mengidentifikasi pelarian termal sebagai mekanisme inti: reaksi eksotermik yang berkelanjutan di dalam sel membangun tekanan, mengeluarkan api dan gas yang mudah terbakar, yang dapat menyulut sel-sel yang berdekatan dan bahan yang mudah terbakar di dekatnya. Hal itu menjelaskan mengapa pengisi daya dan kit konversi masuk dalam cakupan — kecelakaan sering terjadi pada "aksesori di luar peralatan asli."
Karena beberapa produk mikromobilitas adalah produk anak-anak yang memerlukan pengujian pihak ketiga, usulan tersebut akan menambahkan aturan ini ke daftar aturan yang memerlukan pengujian oleh badan penilaian kesesuaian pihak ketiga (16 CFR 1112). Itu berarti:
Garis pemisah yang sebenarnya bukanlah "apakah akan melakukan UL" tetapi "apakah Anda memiliki kemampuan rekayasa untuk memvalidasi baterai, BMS, dan pengisi daya sebagai satu sistem." Program berbiaya rendah biasanya gagal dalam pencocokan sistem, bukan pada sel itu sendiri.