리드: 2026년 6월 24일, 미국 소비자 제품 안전 위원회는 마이크로모빌리티 제품 및 전기 시스템에 사용되는 리튬 이온 배터리에 대한 의무 안전 표준을 수립하기 위해 연방 관보(91 FR 38162, 66페이지, Docket CPSC-2025-0012)에 제안 규칙 제정 공고를 발표했습니다. 이 규칙은 최종 규칙이 아닌 제안으로 남아 있지만, 그 범위만으로도 수출 제품 계획을 변경하기에 충분합니다.
이 제안은 마이크로모빌리티 전기 시스템이 수정 사항과 함께 해당 자발적 표준을 준수하도록 요구할 것입니다:
이 제안은 또한 세 가지 범주의 비완성 차량 제품을 적용 범위에 포함합니다:
규제 대상은 배터리 자체뿐만 아니라 전체 전기 시스템입니다: 셀, BMS, 충전기, 배선 및 기타 전기 부품.
서론에 공개된 데이터(5년, 2019-2023년):
CPSC는 열 폭주를 핵심 메커니즘으로 식별합니다: 셀 내부의 자체 지속 발열 반응이 압력을 생성하여 불꽃과 가연성 가스를 방출하며, 이는 인접한 셀과 주변 가연성 물질에 불을 붙일 수 있습니다. 이것이 충전기와 변환 키트가 적용 범위에 포함되는 이유를 설명합니다 — 사고는 종종 "원래 장비 외부의 액세서리"에서 발생합니다.
일부 마이크로모빌리티 제품은 제3자 테스트가 필요한 아동용 제품이므로, 이 제안은 제3자 적합성 평가 기관의 테스트가 필요한 규칙 목록에 이 규칙을 추가할 것입니다(16 CFR 1112). 이는 다음을 의미합니다:
실제 구분선은 "UL을 수행할지 여부"가 아니라 "배터리, BMS 및 충전기를 하나의 시스템으로 검증할 수 있는 엔지니어링 역량을 갖추고 있는지 여부"입니다. 저비용 프로그램은 일반적으로 셀 자체보다는 시스템 일치에서 실패합니다.