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純粋電気7人乗りシャトルバスは150kmの走行距離と二重速度モードを搭載し,カーボンゼロ旅行

純粋電気7人乗りシャトルバスは150kmの走行距離と二重速度モードを搭載し,カーボンゼロ旅行

ブランド名: LM
モデル番号: XHM
MOQ: 25
価格: Contact Customer Service
支払条件: T/T
供給能力: 月あたり100台の車両
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
ISO9001
全体寸法 (L*W*H) mm:
2900×1250×1700
ワイパーモーター:
純粋な銅モーター
車輪ハブ:
フロントとリアのアイアンハブ
ドライビングレンジ km:
150km
ブレーキがかかるモード:
メカニカルドラムブレーキ
ダッシュボード + 計器:
カスタマイズされた
パッケージの詳細:
PEストレッチフィルム+木製ケース
ハイライト:

150kmの電動シャトルバス

,

7人座電動トークトーク

,

双速モード 7人座電動車

製品の説明

製品紹介


この純電気7人乗りシャトルバスは "ゼロ排出と高い適応性"に 焦点を当てています 150kmの範囲で 60Vの純電気システムで動いていますビジネスパークや文化観光街の短距離シャトル難点を完璧に解決します機体は,簡単に組み立てられるため,取り外せるキャリー部品を搭載したモジュール式設計を備えており,安全性と効率をバランスさせるため,2つの速度の切り替えをサポートしています.

主要 な 利点


  • 低炭素 経済的 運用: 環境政策に準拠して排出量ゼロ,低騒音の純粋な電気駆動; 150kmの長距離は充電頻度を削減し,運用コストを下げます.
  • 柔軟 な シナリオ 調整: 双速モード (低速 ≤15km/h / 高速 ≤50km/h) は,風景のある地域でのゆっくりとした移動と工業公園での通勤に適応します.7人座 + 580kg の荷重容量は,乗客と軽貨の両方のニーズを満たす.
  • 耐久 と 信頼 できる 設計: メインフレームは40を使います802.5mm長直角管,カソド式電極性防腐処理;車体には160ドラムブレーキを組み込んだ後軸が搭載され,高周波使用では安定した性能を維持する.

詳細な製品パラメータ


ポイント 仕様
テクニカルパラメータ
総寸法 (L×W×H) 2900×1250×1700 mm
負荷容量 580kg
バッテリーを除く 制御重量 320kg
車輪間距離 2240 mm
軌道の幅 1100 mm
旅客容量 7 人
最大速度 低速 ≤15 km/h,高速 ≤50 km/h
走行距離 150km
バッテリー容量 60V 140Ah リチウム電池
標準電圧 60V
トラベルモーターパワー 1500W DCブラシレスモーター
主構成
ランプ ヘッドライト + ターンシグナル + 日中の走行灯 + バックライト
ワイパーモーター 純銅エンジン
タイヤのサイズ 前後4時から12時まで
車輪ハブ 前部と後部の鉄ホブ
電子制御システム 24チューブインテリジェント・デュアルモードコントローラ
ブレーキモード メカニカルドラムブレーキ
サスペンションシステム パーソナライズされた外向きのフロント・スプリング・ショック吸収器 + 強化された葉のスプリング・リアススペンション
覆い布 複合革
その他の情報
フレーム素材 メインライト: 40802.5mm カソド電球解剖の直角管
車両構造 容易 に 組み立て られる 切り離せる 部品
40フィートコンテナの量 26 ユニット (緩い負荷)

QA


Q: 車両はカスタマイズ可能ですか?

A: はい,ダッシュボードのカスタマイズ,外装塗装,フロントショックアブソーサー,および他のコンポーネントを,シナリオ特有の要件を満たすためにサポートします.

Q: 150kmの走行距離は 満載で設定されていますか?

A: 走行距離データは定期的な負荷テストに基づいています.実際の走行距離は道路条件と負荷によって異なりますので,シナリオニーズに基づいて構成を選択することをお勧めします.

メーカー の 利点


電動シャトルバスのシナリオベースの R&Dに重点を置いています ワイヤリング・ハーネスのレイアウトから 懸垂システム (例えば24チューブインテリジェント・デュアルモードコントローラー)高低電圧の二重回路配線帯で 車両の安定性を確保する長期間の維持費を削減するためにモジュール式組立ソリューションも提供し,大量購入のコスト効率の良い選択肢となっています.