EICMA 2026: E-Two-Wheelers divididos em High Performance e Brand Play; 750 W e-MTB Debuts

Líder: A 83ª Feira de Motocicletas EICMA de Milão ocorreu de 3 a 8 de novembro de 2026 (dias de imprensa 3 e 4 de novembro, dias públicos de 5 a 8 de novembro). Veículos elétricos de duas rodas nesta edição mostraram uma clara divisão em duas trilhas: uma subindo para alto desempenho e posicionamento premium, a outra entrando na Europa com modelos de transporte compatíveis apoiados por canais locais.

1. Honda Lança Sua Primeira E-MTB de Alto Padrão, a RN0

Em 3 de novembro, a Honda apresentou mundialmente sua primeira bicicleta de montanha com assistência elétrica (e-MTB) de alto padrão, a Honda RN0, na EICMA 2026, desenvolvida em conjunto com a ROTWILD, fabricante alemã de e-MTB de alto padrão. Detalhes públicos incluem:

• Aproximadamente 24 kg, com o quadro monocoque de carbono e balança em braço de guinada;
• Suspensão: garfo FOX 36 FLOAT Factory Kashima com 160 mm de curso e amortecedor FOX FLOAT X Factory Kashima;
• Rodas: DT Swiss H1900 SPLINE em uma configuração mullet — dianteira de 29 polegadas, traseira de 27,5 polegadas; pneus Schwalbe Albert EVO Trail e freios SHIMANO DEORE XT de quatro pistões;
• Transmissão: uma unidade de transmissão SHIMANO de nova geração pesando 2,3 kg, com 100 Nm de torque máximo, 750 W de potência máxima e uma bateria de 720 Wh;
• AUTO ASSIST (ajusta a assistência ao gradiente e ao esforço do ciclista) e AUTO SHIFT (mudança automática para manter a cadência ideal);
• Tamanhos de quadro S / M / L.

Uma distinção técnica que deve ser declarada claramente (julgamento editorial): os 750 W publicados são um valor de potência máxima (de pico), enquanto o teste da UE para um EPAC (ciclo com assistência elétrica) se baseia em 250 W de potência nominal contínua e corte de assistência a 25 km/h. Estas são medidas diferentes, e a potência de pico não pode ser usada para classificar um produto. Exportadores que comparam produtos semelhantes devem primeiro confirmar a classificação do mercado-alvo (EPAC / L1e-A / L1e-B / veículo off-road), não comparar a potência primeiro.

2. Marcas Japonesas e Europeias: Scooters Elétricas Continuam a Aumentar o Desempenho

A Yamaha lançou a NMAX E em 3 de novembro, posicionada como uma scooter esportiva elétrica de próxima geração; a Zero Motorcycles apresentou o Projeto Ventura; a ZXMoto e outras trouxeram linhas completas de modelos. O sinal geral: fabricantes estabelecidos de motocicletas estão tratando a eletrificação como uma extensão da linha de produtos, em vez de um suplemento.

3. Marcas Chinesas: Chegando à Europa via "Parceiro Local + Gama Completa"

De acordo com notícias oficiais da EICMA de 8 de novembro de 2026, a marca chinesa TAILG está entrando no mercado italiano através da BIS com três scooters elétricas:

• R55L: deslocamento urbano, motor de 2.000 W, bateria de lítio de 74 V / 28 Ah, autonomia declarada pelo fabricante de 85 km;
• F73L: configuração de bateria dupla;
• T80Pro: velocidade máxima de 90 km/h, autonomia declarada pelo fabricante de 150 km medida a uma média de 45 km/h.

Por volta das mesmas datas, a LYVA, marca global do Luyuan Group, apresentou sua estratégia global de mobilidade inteligente e vários modelos conceituais em Milão.

Esta rota vale a pena notar: não "veículos completos de baixo custo exportados diretamente", mas "marca + distribuidor local + modelos compatíveis." Uma scooter de 90 km/h se enquadra na categoria de motocicleta L3e, exigindo aprovação de tipo de veículo completo, conformidade de freios/ABS, iluminação e EMC. O fato de tais produtos chegarem à Itália indica que a conformidade e a capacidade do canal já estão em vigor.

4. Duas Trilhas, Duas Capacidades

5. Três Conclusões para Exportadores

1. Corrija a categoria regulatória antes de definir o produto: potência, velocidade, se os pedais estão instalados e se a assistência é limitada pela velocidade determinam o caminho de certificação e o mercado-alvo — esta ordem não pode ser invertida;
2. A construção de marca precisa de um "parceiro de pouso" local: a Honda trabalhou com a ROTWILD para a mountain bike; a TAILG entrou na Itália com a BIS — tecnologia e canais complementares chegam mais rápido do que ir sozinho;
3. Leia as tendências em feiras, não produtos individuais: o valor da EICMA é ver "desempenho subindo" e "conformidade descendo" acontecerem simultaneamente. Para os fabricantes, isso significa que a capacidade de plataforma — uma plataforma de acionamento elétrico cobrindo várias categorias — importa mais do que um único modelo de sucesso.