Εισαγωγή: Η 83η Έκθεση Μοτοσικλετών EICMA του Μιλάνου πραγματοποιήθηκε από 3 έως 8 Νοεμβρίου 2026 (ημέρες τύπου 3-4 Νοεμβρίου, ημέρες κοινού 5-8 Νοεμβρίου). Τα ηλεκτρικά δίτροχα σε αυτή την έκδοση έδειξαν ένα σαφές διαχωρισμό σε δύο μονοπάτια: το ένα ανεβαίνει σε υψηλές επιδόσεις και premium τοποθέτηση, το άλλο εισέρχεται στην Ευρώπη με συμβατά μοντέλα μετακίνησης που υποστηρίζονται από τοπικά κανάλια.
Στις 3 Νοεμβρίου, η Honda παρουσίασε παγκοσμίως το πρώτο της high-end ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού (e-MTB), το Honda RN0, στην EICMA 2026, που αναπτύχθηκε από κοινού με την ROTWILD, τον γερμανό κατασκευαστή e-MTB υψηλής ποιότητας. Λεπτομέρειες για το κοινό περιλαμβάνουν:
Μια τεχνική διάκριση που πρέπει να δηλωθεί σαφώς (συντακτική κρίση): τα δημοσιευμένα 750 W είναι μια τιμή μέγιστης (αιχμής) ισχύος, ενώ η δοκιμή της ΕΕ για ένα EPAC (ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο) βασίζεται σε 250 W συνεχούς ονομαστικής ισχύος και διακοπή υποβοήθησης στα 25 km/h. Αυτά είναι διαφορετικά μέτρα, και η ισχύς αιχμής δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ταξινόμηση ενός προϊόντος. Οι εξαγωγείς που συγκρίνουν με τέτοια προϊόντα θα πρέπει πρώτα να επιβεβαιώσουν την ταξινόμηση της αγοράς-στόχου (EPAC / L1e-A / L1e-B / όχημα εκτός δρόμου), και όχι να συγκρίνουν πρώτα τα watt.
Η Yamaha λάνσαρε το NMAX E στις 3 Νοεμβρίου, τοποθετημένο ως ηλεκτρικό σπορ σκούτερ επόμενης γενιάς. Η Zero Motorcycles παρουσίασε το Project Ventura. Η ZXMoto και άλλες έφεραν πλήρεις σειρές μοντέλων. Το συνολικό σήμα: οι καθιερωμένοι κατασκευαστές μοτοσικλετών αντιμετωπίζουν την ηλεκτροκίνηση ως επέκταση της γραμμής παραγωγής παρά ως συμπλήρωμα.
Σύμφωνα με επίσημα νέα της EICMA στις 8 Νοεμβρίου 2026, η κινεζική μάρκα TAILG εισέρχεται στην ιταλική αγορά μέσω της BIS με τρία ηλεκτρικά σκούτερ:
Περίπου την ίδια περίοδο, η LYVA, η παγκόσμια μάρκα του Ομίλου Luyuan, παρουσίασε τη στρατηγική της για την παγκόσμια έξυπνη κινητικότητα και πολλά μοντέλα concept στο Μιλάνο.
Αυτή η διαδρομή αξίζει να σημειωθεί: όχι "ολοκληρωμένα οχήματα χαμηλού κόστους που εξάγονται απευθείας", αλλά "μάρκα + τοπικός διανομέας + συμβατά μοντέλα." Ένα σκούτερ 90 km/h εμπίπτει στην κατηγορία μοτοσικλέτας L3e, απαιτώντας έγκριση τύπου οχήματος, έγκριση φρένων/ABS, φωτισμού και συμμόρφωση EMC. Το γεγονός ότι τέτοια προϊόντα φτάνουν στην Ιταλία υποδηλώνει ότι η συμμόρφωση και η ικανότητα καναλιού είναι ήδη σε ισχύ.
| Διάσταση | Μονοπάτι υψηλών επιδόσεων / premium | Μονοπάτι συμβατών μετακινήσεων |
|---|---|---|
| Αντιπροσωπευτικά προϊόντα | Honda RN0 (e-MTB), ηλεκτρικά σκούτερ υψηλών επιδόσεων | 250 W EPAC, ελαφριά σκούτερ L1e |
| Βασική ικανότητα | Δομικός σχεδιασμός, μείωση βάρους, ενσωμάτωση κίνησης, premium μάρκα | Έγκριση τύπου, έλεγχος κόστους, δίκτυο καναλιών και υπηρεσιών |
| Διαδρομή πιστοποίησης | Κατηγορίες οχημάτων εκτός δρόμου / άλλες - πρώτα η ταξινόμηση | EN 15194 / Κανονισμός Μηχανημάτων. Έγκριση τύπου κατηγορίας L |
| Συνέπεια για τους Κινέζους κατασκευαστές | Προμήθεια εξαρτημάτων και συστημάτων, ή κοινή ανάπτυξη | Το κύριο πεδίο μάχης, αλλά κερδίζεται με τη συμμόρφωση και την παράδοση, όχι την τιμή |