鉛■ 第83回EICMAミラノモーターサイクルショー2026年11月3日から8日まで (記者会見11月3~4日,一般公開日11月5~8日)2つのトラックに分かれます一つは高性能とプレミアムポジショニングへと向上し,もう一方はローカルチャネルがサポートするコンパイルな通勤モデルでヨーロッパに入ります.
11月3日,ホンダは初の高級電気補助マウンテンバイク (e-MTB) を世界初公開しました.ホンダ RN0EICMA2026で共同で開発されたロットワイルドドイツの高級E-MTBメーカーです 公開された詳細は以下の通りです
明確に述べなければならない技術的な区別 (編集者の判断)公開された750Wは最大 (ピーク) 出力電気電源補助サイクル (EPAC) のEU試験では,250W連続定位電源と25 km/hの支援切断これらは異なる尺度であり,ピークパワーは製品を分類するために使用することはできません.これらの製品に対するベンチマッピングを行う輸出業者は,まずターゲット市場の分類を確認する必要があります (EPAC / L1e-A / L1e-B / 越境車両)ワッテッジを比較するのではなく
ヤマハはNMAX E11月3日,次世代の電気スポーツスクーターとして位置づけられた; Zero MotorcyclesはProject Venturaを発表した; ZXMotoや他の企業は完全なモデルラインナップをもたらした.確立したオートバイメーカーが 電気自動車を製品ラインの拡張品として扱っています
EICMAの2026年11月8日の公式ニュースによると,中国のブランド尾イタリア市場へBIS3台の電気スクーターで:
同じ時期にLYVAグローバルブランドであるルユアン・グループが ミラノでグローバルスマート・モビリティ戦略といくつかのコンセプトモデルを発表しました
この路線は注目に値する:"直接輸出する低コストの完全な車両"ではなく"ブランド + 地元販売者 + 適合モデル"です.90 km/h スクーターは L3e モーターサイクルのカテゴリーに属し,全車両の型式承認,ブレーキ/ABS,照明,EMC準拠が必要です.これらの製品がイタリアに届くことは,コンプライアンスの確保とチャネル機能が既に確立されていることを示しています.
| サイズ | 高性能/プレミアムトラック | 適合する通勤線 |
|---|---|---|
| 代表的な製品 | ホンダ RN0 (e-MTB),高性能電気スクーター | 250W EPAC,L1e軽スクーター |
| 基本能力 | 構造設計 軽量化 ドライブ統合 ブランドプレミアム | タイプ承認,コスト管理,チャネルとサービスネットワーク |
| 認証経路 | オフロード/他の車両カテゴリ ◎ 順序付け | EN 15194 / 機械規則; L 級の型式承認 |
| 中国の製造業者の影響 | コンポーネントとシステム供給,または共同開発 | 主な戦場は,しかし,価格ではなく,従順性と配達で勝利 |
