EICMA 2026: Les vélos électriques à deux roues divisés en véhicules à haute performance et à marque; 750 W de débuts en VTT électrique

Le plomb: La 83e édition de l'EICMA Milan Motorcycle Show s'est déroulée du 3 au 8 novembre 2026 (journées de presse du 3 au 4 novembre, journées publiques du 5 au 8 novembre).divisé en deux pistesL'un est en train de progresser vers des performances élevées et un positionnement haut de gamme, l'autre est en train d'entrer en Europe avec des modèles de banlieue compatibles, soutenus par des canaux locaux.

1Honda dévoile son premier VTT électrique haut de gamme, le RN0

Le 3 novembre, Honda a présenté en première mondiale son premier vélo de montagne à assistance électrique haut de gamme (e-MTB).Honda RN0, à l'EICMA 2026, développé conjointement avecLes produits de base, le fabricant allemand de vélos électriques haut de gamme.

• Environ 24 kg, avec le propriétaire de Hondacadre monocoque au carboneetbras d'équitation à bras de mouette;
• Suspension:FOX 36 FLOAT usine de fourchette Kashima avec 160 mm de déplacementetLe choc de l'usine de Kashima;
• Les roues:DT Suisse H1900 SPLINEdans unconfiguration à l'avant de 29 pouces, arrière de 27,5 pouces; pneus Schwalbe Albert EVO et pneus de pisteLe SHIMANO DEORE XT à quatre pistonsles freins;
• Le moteur: amoteur SHIMANO de nouvelle générationle pesage20,3 kg, avec100 Nmle couple maximal,750 Wpuissance maximale et720 Whune batterie;
• Autoprotecteur(ajuste l'assistance à la pente et à l'effort du pilote) etLe changement automatique(changement automatique pour maintenir une cadence optimale);
• Tailles de cadre S / M / L.

Une distinction technique qui doit être clairement indiquée (arrêt de la rédaction): le 750 W publié est unpuissance maximale (de pointe)Le test UE pour un cycle EPAC (cycle électriquement assisté) s'allumePuissance nominale continue de 250 W et limite d'assistance de 25 km/hIl s'agit de mesures différentes et la puissance de pointe ne peut pas être utilisée pour classer un produit.Les exportateurs comparant ces produits devraient d'abord confirmer la classification du marché cible (EPAC / L1e-A / L1e-B / véhicule tout-terrain), ne pas comparer le wattage d'abord.

2Les marques japonaises et européennes: les scooters électriques continuent de faire progresser leurs performances

Yamaha a lancé leNMAX Ele 3 novembre, positionné comme un scooter de sport électrique de nouvelle génération; Zero Motorcycles a dévoilé le projet Ventura; ZXMoto et d'autres ont apporté des gammes de modèles complètes.Les fabricants de motos bien établis considèrent l'électrification comme un prolongement de la gamme de produits plutôt que comme un complément.

3Les marques chinoises: débarquement en Europe via " partenaire local + gamme complète "

Selon les nouvelles officielles de l'EICMA du 8 novembre 2026, la marque chinoiseRésistance à la corrosionest en train d'entrer sur le marché italien grâce àLe BRIavec trois scooters électriques:

• R55L: déplacements urbains,2Moteur de 1000 W,Batterie au lithium de 74 V / 28 Ah, plage déclarée par le fabricant85 km;
• F73L: configuration à double batterie;
• T80Pro: vitesse maximale90 km/h, plage déclarée par le fabricant150 kilomètresmesurée à une vitesse moyenne de 45 km/h.

Vers les mêmes dates,LYVA, la marque mondiale du groupe Luyuan, a présenté sa stratégie mondiale de mobilité intelligente et plusieurs modèles conceptuels à Milan.

Cette route est à noter:pas "véhicules complets à bas prix exportés directement", mais "marque + distributeur local + modèles conformes".Un scooter à 90 km/h relève de la catégorie des motos L3e, qui exige l'homologation de type de tout le véhicule, le système de freinage/ABS, l'éclairage et la conformité EMC.Le fait que ces produits atteignent l'Italie indique que la conformité et la capacité de distribution sont déjà en place.

4Deux pistes, deux capacités.

5Trois leçons pour les exportateurs

1. Fixer la catégorie réglementaire avant de définir le produit: la puissance, la vitesse, le fait que les pédales soient montées et le fait que l'assistance soit limitée en vitesse déterminent la trajectoire de certification et le marché cible.
2. La construction d'une marque a besoin d'un partenaire local: Honda a travaillé avec ROTWILD pour le vélo de montagne; TAILG est entré en Italie avec BISLa technologie et les canaux complémentaires y parviennent plus rapidement que si on y allait seul.;
3. Lisez les tendances des salons, pas les produits individuels: la valeur de l'EICMA est de voir "la performance monter" et "la conformité descendre" simultanément.capacité de plateforme- une plateforme d'entraînement électrique couvrant plusieurs catégories