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ईआईसीएएमए 2026: ई-टू-व्हीलर्स हाई परफॉर्मेंस और ब्रांड प्ले में विभाजित; 750 डब्ल्यू ई-एमटीबी डेब्यू

2026-11-11

लीड: 83वां EICMA मिलान मोटरसाइकिल शो 3 से 8 नवंबर 2026 (प्रेस दिवस 3-4 नवंबर, सार्वजनिक दिवस 5-8 नवंबर) तक चला। इस संस्करण में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों ने एक स्पष्ट दो पटरियों में विभाजित: एक उच्च प्रदर्शन और प्रीमियम पोजिशनिंग में ऊपर की ओर बढ़ रहा है, दूसरा स्थानीय चैनलों द्वारा समर्थित अनुपालन कम्यूटर मॉडल के साथ यूरोप में प्रवेश कर रहा है।

1. होंडा ने अपनी पहली हाई-एंड ई-एमटीबी, आरएन0 लॉन्च की

3 नवंबर को, होंडा ने अपनी पहली हाई-एंड इलेक्ट्रिक-असिस्ट माउंटेन बाइक (ई-एमटीबी), होंडा आरएन0, EICMA 2026 में विश्व प्रीमियर किया, जिसे ROTWILD, जर्मन हाई-एंड ई-एमटीबी निर्माता के साथ मिलकर विकसित किया गया है। सार्वजनिक विवरण में शामिल हैं:

  • लगभग 24 किग्रा, होंडा के मालिकाना कार्बन मोनोकॉक फ्रेम और गुल-आर्म स्विंगआर्म;
  • सस्पेंशन: FOX 36 FLOAT Factory Kashima fork with 160 mm travel और FOX FLOAT X Factory Kashima shock;
  • पहिए: DT Swiss H1900 SPLINE एक मलेट कॉन्फ़िगरेशन में - 29-इंच फ्रंट, 27.5-इंच रियर; Schwalbe Albert EVO Trail टायर और SHIMANO DEORE XT फोर-पिस्टन ब्रेक;
  • ड्राइव: एक नई पीढ़ी का SHIMANO ड्राइव यूनिट जिसका वजन 2.3 किग्रा है, जिसमें 100 Nm अधिकतम टॉर्क, 750 W अधिकतम आउटपुट और एक 720 Wh बैटरी है;
  • ऑटो असिस्ट (ढलान और सवार के प्रयास के अनुसार सहायता समायोजित करता है) और ऑटो शिफ्ट (इष्टतम कैडेंस बनाए रखने के लिए स्वचालित शिफ्टिंग);
  • फ्रेम साइज एस / एम / एल।

एक तकनीकी अंतर जिसे स्पष्ट रूप से बताया जाना चाहिए (संपादकीय निर्णय): प्रकाशित 750 W एक अधिकतम (पीक) आउटपुट आंकड़ा है, जबकि EPAC (इलेक्ट्रिकली पावर-असिस्टेड साइकिल) के लिए यूरोपीय संघ का परीक्षण 250 W निरंतर रेटेड पावर और 25 किमी/घंटा सहायता कट-ऑफ पर निर्भर करता है। ये अलग-अलग माप हैं, और उत्पाद को वर्गीकृत करने के लिए पीक पावर का उपयोग नहीं किया जा सकता है। ऐसे उत्पादों के मुकाबले निर्यातकों को पहले लक्षित बाजार के वर्गीकरण (EPAC / L1e-A / L1e-B / ऑफ-रोड वाहन) की पुष्टि करनी चाहिए, न कि पहले वाट क्षमता की तुलना करनी चाहिए।

2. जापानी और यूरोपीय ब्रांड: इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रदर्शन को बढ़ाते रहते हैं

यामाहा ने 3 नवंबर को NMAX E लॉन्च किया, जिसे अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स स्कूटर के रूप में स्थापित किया गया है; जीरो मोटरसाइकिल ने प्रोजेक्ट वेंचुरा का अनावरण किया; ZXMoto और अन्य ने पूर्ण मॉडल रेंज लाई। समग्र संकेत: स्थापित मोटरसाइकिल निर्माता विद्युतीकरण को उत्पाद-लाइन विस्तार के रूप में मान रहे हैं न कि पूरक के रूप में।

3. चीनी ब्रांड: "स्थानीय भागीदार + पूर्ण रेंज" के माध्यम से यूरोप में लैंडिंग

EICMA की 8 नवंबर 2026 की आधिकारिक खबर के अनुसार, चीनी ब्रांड TAILG तीन इलेक्ट्रिक स्कूटरों के साथ BIS के माध्यम से इतालवी बाजार में प्रवेश कर रहा है:

  • R55L: शहरी आवागमन, 2,000 W मोटर, 74 V / 28 Ah लिथियम बैटरी, निर्माता द्वारा दावा की गई रेंज 85 किमी;
  • F73L: डुअल-बैटरी कॉन्फ़िगरेशन;
  • T80Pro: शीर्ष गति 90 किमी/घंटा, निर्माता द्वारा दावा की गई रेंज 150 किमी 45 किमी/घंटा की औसत गति पर मापी गई।

लगभग उसी समय, LYVA, लुयुआन ग्रुप का वैश्विक ब्रांड, मिलान में अपनी वैश्विक स्मार्ट-मोबिलिटी रणनीति और कई अवधारणा मॉडल प्रस्तुत किया।

यह मार्ग ध्यान देने योग्य है: "कम लागत वाले पूर्ण वाहन सीधे निर्यात नहीं", बल्कि "ब्रांड + स्थानीय वितरक + अनुपालन मॉडल।" 90 किमी/घंटा का स्कूटर L3e मोटरसाइकिल श्रेणी में आता है, जिसके लिए पूरे वाहन के प्रकार की मंजूरी, ब्रेकिंग/एबीएस, प्रकाश व्यवस्था और ईएमसी अनुपालन की आवश्यकता होती है। ऐसे उत्पाद इटली तक पहुंचते हैं, यह दर्शाता है कि अनुपालन और चैनल क्षमता पहले से ही मौजूद है।

4. दो ट्रैक, दो क्षमताएं


आयाम उच्च-प्रदर्शन / प्रीमियम ट्रैक अनुपालन कम्यूटर ट्रैक
प्रतिनिधि उत्पाद होंडा आरएन0 (ई-एमटीबी), उच्च-प्रदर्शन इलेक्ट्रिक स्कूटर 250 W EPAC, L1e लाइट स्कूटर
मुख्य क्षमता संरचनात्मक डिजाइन, हल्केपन, ड्राइव एकीकरण, ब्रांड प्रीमियम प्रकार की मंजूरी, लागत नियंत्रण, चैनल और सेवा नेटवर्क
प्रमाणीकरण पथ ऑफ-रोड / अन्य वाहन श्रेणियां - पहले वर्गीकरण EN 15194 / मशीनरी विनियमन; L-श्रेणी प्रकार की मंजूरी
चीनी निर्माताओं के लिए निहितार्थ घटक और प्रणाली आपूर्ति, या संयुक्त विकास मुख्य युद्धक्षेत्र, लेकिन अनुपालन और वितरण पर जीता, कीमत पर नहीं

5. निर्यातकों के लिए तीन टेकअवे

  1. उत्पाद को परिभाषित करने से पहले नियामक श्रेणी को ठीक करें: शक्ति, गति, पैडल लगे हैं या नहीं और सहायता गति-सीमित है या नहीं, यह प्रमाणीकरण पथ और लक्षित बाजार निर्धारित करते हैं - इस क्रम को उलटा नहीं किया जा सकता है;
  2. ब्रांड-निर्माण के लिए एक स्थानीय "लैंडिंग पार्टनर" की आवश्यकता है: होंडा ने रोटविल्ड के साथ माउंटेन बाइक पर काम किया; TAILG ने BIS के साथ इटली में प्रवेश किया - पूरक प्रौद्योगिकी और चैनल अकेले जाने की तुलना में तेजी से वहां पहुंचते हैं;
  3. व्यक्तिगत उत्पादों के बजाय व्यापार शो में रुझानों को पढ़ें: EICMA का मूल्य "प्रदर्शन ऊपर जा रहा है" और "अनुपालन नीचे जा रहा है" एक साथ होते देखना है। निर्माताओं के लिए, इसका मतलब है प्लेटफ़ॉर्म क्षमता - एक इलेक्ट्रिक ड्राइव प्लेटफ़ॉर्म जो कई श्रेणियों को कवर करता है - एक एकल हिट मॉडल से अधिक मायने रखता है।