EICMA 2026: E-Tweewielers Gesplitst in High Performance en Brand Play; 750 W e-MTB Debuteert

Lead: De 83e EICMA Milaan Motorfietsbeurs vond plaats van 3 tot 8 november 2026 (persdagen 3-4 november, publieksdagen 5-8 november). Elektrische tweewielers lieten op deze editie een duidelijke splitsing in twee sporen: één dat omhoog ging naar high-performance en premium positionering, de ander die Europa binnenkwam met conforme commuter modellen ondersteund door lokale kanalen.

1. Honda onthult zijn eerste high-end e-MTB, de RN0

Op 3 november, Honda wereldpremière zijn eerste high-end elektrische mountainbike (e-MTB), de Honda RN0, op EICMA 2026, gezamenlijk ontwikkeld met ROTWILD, de Duitse high-end e-MTB fabrikant. Publieke details omvatten:

• Ongeveer 24 kg, met Honda's eigen carbon monocoque frame en gull-wing achterbrug;
• Ophanging: FOX 36 FLOAT Factory Kashima vork met 160 mm veerweg en FOX FLOAT X Factory Kashima schokdemper;
• Wielen: DT Swiss H1900 SPLINE in een mullet configuratie — 29-inch voor, 27,5-inch achter; Schwalbe Albert EVO Trail banden en SHIMANO DEORE XT vierzuiger remmen;
• Aandrijving: een nieuwe generatie SHIMANO aandrijfeenheid met een gewicht van 2,3 kg, met 100 Nm maximaal koppel, 750 W maximale output en een 720 Wh batterij;
• AUTO ASSIST (past ondersteuning aan op helling en inspanning van de rijder) en AUTO SHIFT (automatisch schakelen om optimale cadans te behouden);
• Frame maten S / M / L.

Eén technisch onderscheid dat duidelijk moet worden vermeld (redactionele beoordeling): de gepubliceerde 750 W is een maximale (piek) output cijfer, terwijl de EU-test voor een EPAC (elektrisch ondersteunde fiets) zich richt op 250 W continue nominaal vermogen en 25 km/u snelheidsbegrenzing. Dit zijn verschillende metingen, en piekvermogen kan niet worden gebruikt om een product te classificeren. Exporteurs die zich benchmarken tegen dergelijke producten, moeten eerst de classificatie van de doelmarkt bevestigen (EPAC / L1e-A / L1e-B / off-road voertuig), en niet eerst het wattage vergelijken.

2. Japanse en Europese Merken: Elektrische Scooters Blijven Prestaties Opvoeren

Yamaha lanceerde de NMAX E op 3 november, gepositioneerd als een next-generation elektrische sportscooter; Zero Motorcycles onthulde Project Ventura; ZXMoto en anderen brachten volledige modelreeksen. Het algemene signaal: gevestigde motorfabrikanten behandelen elektrificatie als een productlijnuitbreiding in plaats van een aanvulling.

3. Chinese Merken: Landen in Europa via "Lokale Partner + Volledig Assortiment"

Volgens het officiële nieuws van EICMA van 8 november 2026, betreedt het Chinese merk TAILG de Italiaanse markt via BIS met drie elektrische scooters:

• R55L: stedelijk woon-werkverkeer, 2.000 W motor, 74 V / 28 Ah lithiumbatterij, door de fabrikant geclaimde actieradius 85 km;
• F73L: dubbele batterijconfiguratie;
• T80Pro: topsnelheid 90 km/u, door de fabrikant geclaimde actieradius 150 km gemeten bij een gemiddelde van 45 km/u.

Rond dezelfde data, LYVA, het wereldwijde merk van Luyuan Group, presenteerde zijn wereldwijde smart-mobility strategie en verschillende conceptmodellen in Milaan.

Deze route is het vermelden waard: niet "goedkope complete voertuigen direct geëxporteerd", maar "merk + lokale distributeur + conforme modellen." Een scooter van 90 km/u valt in de L3e motorcategorie, waarvoor goedkeuring van het gehele voertuig, remmen/ABS, verlichting en EMC-conformiteit vereist zijn. Dat dergelijke producten Italië bereiken, geeft aan dat de conformiteit en kanaalcapaciteit al aanwezig zijn.

4. Twee Sporen, Twee Mogelijkheden

5. Drie Conclusies voor Exporteurs

1. Los de regelgevingscategorie op voordat u het product definieert: vermogen, snelheid, of pedalen zijn gemonteerd en of de ondersteuning snelheidsbegrensd is, bepalen het certificeringspad en de doelmarkt — deze volgorde kan niet worden omgekeerd;
2. Merkopbouw vereist een lokale "landingspartner": Honda werkte samen met ROTWILD voor de mountainbike; TAILG ging Italië binnen met BIS — complementaire technologie en kanalen komen er sneller dan alleen gaan;
3. Lees trends op beurzen, niet individuele producten: De waarde van EICMA is het zien van "prestaties die omhoog gaan" en "conformiteit die omlaag gaat" tegelijkertijd. Voor fabrikanten betekent dat platformcapaciteit — één elektrisch aandrijfplatform dat meerdere categorieën omvat — belangrijker is dan een enkel succesvol model.